納智捷的車到底好不好 納智捷口碑怎么樣

車型參數(shù)：納智捷達(dá)7于2011年9月上市，搭載代號(hào)為G22GT2.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力201匹，峰值扭矩295牛米。與之匹配的是6AT變速箱。車長(zhǎng)4818mm，軸距2910mm，整車重量1830KG。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。其實(shí)這款車的各項(xiàng)參數(shù)都很不錯(cuò)，動(dòng)力絕對(duì)是它的優(yōu)勢(shì)。另外剛上市的時(shí)候，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。

這車在國(guó)內(nèi)賣得不好。 7年只賣了7萬(wàn)多輛，終于在2018年8月停產(chǎn)，原因是很多網(wǎng)友吐槽納智捷7質(zhì)量差，油耗高，網(wǎng)上甚至流傳著很多關(guān)于這款車的笑話，如“中國(guó)石油戰(zhàn)略合作伙伴”和“不間斷加油”。這輛車真的是這樣的嗎？來(lái)看看今天這些業(yè)主怎么說(shuō)。

Luxgen 7是：12第一任車主買的，到現(xiàn)在已經(jīng)7年多了，油耗確實(shí)高，但也沒什么毛病。這車挺穩(wěn)的，開起來(lái)舒服，配置也高，放在現(xiàn)在也不會(huì)落伍。但是油耗有點(diǎn)高，和帕杰羅、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。買的時(shí)候內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，中控大屏，還挺安靜的。幾年過(guò)去了，我還沒有去車庫(kù)檢修過(guò)。不明白為什么好車被噴停產(chǎn)，讓我的Big 7都快絕版了。

第二位車主，是Luxgen 7的車主。2012年11月提車，已經(jīng)行駛了將近18萬(wàn)公里。這車質(zhì)量不錯(cuò)，沒毛病，動(dòng)力不錯(cuò)，2.2T的動(dòng)力沒話說(shuō)。 15年一次，我被一輛大貨車撞倒了。我很害怕，所以我什么也沒做。這輛車的安全性相當(dāng)不錯(cuò)。看著挺厚的，后來(lái)修好了，車窗玻璃、雨刷、輪轂都換了。現(xiàn)在有個(gè)小問(wèn)題。車子有點(diǎn)重，平均油耗12左右，可以接受。

第三任車主：2012年5月提車，4年換車。市區(qū)油耗14，極速10.5，沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張。有網(wǎng)友說(shuō)，天天去加油站，百公里油五箱，怎么說(shuō)不思考就活不下去。如果想省油，可以買日本車。不開這輛車，你就沒有發(fā)言權(quán)。這輛車?yán)镉卸嗌偃耍克貙⒔鼉蓢崱４_實(shí)需要一點(diǎn)油，但是安全系數(shù)高。多花一點(diǎn)錢來(lái)保護(hù)自己的生命是值得的。

第四位車主3336在2015年8月買了一輛二手Luxgen 7，這臺(tái)車在二手市場(chǎng)上很便宜。之前跑了3萬(wàn)多公里，拿去大修過(guò)，基本沒問(wèn)題。直到現(xiàn)在，我一直在自欺欺人地開車。怎么說(shuō)？這車油耗有點(diǎn)高，百公里基本不低于12。被朋友嘲笑了半天，自己開自己的車沒問(wèn)題。室內(nèi)設(shè)計(jì)和空置房間還可以，放點(diǎn)大行李進(jìn)去也不錯(cuò)。不明白為什么沒人說(shuō)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和圖雷這么耗油？

第五任老板： 我14年開辦Luxgen University 7。去年我回到了家鄉(xiāng)。 440塊錢的油跑了650公里，城里堵了半個(gè)小時(shí)。其余的是全速，最后剩下五分之一的油。我覺得還好是一款抗風(fēng)能力很強(qiáng)的SUV車型，品質(zhì)也比較高。途觀、本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、方榮都沒有它重，所以油耗高，也沒有網(wǎng)友說(shuō)的那么夢(mèng)幻。我認(rèn)為Big 7的失敗是因?yàn)槊つ孔孕牛▋r(jià)過(guò)高，把自己打造成高端品牌，但技術(shù)本身并不成熟。價(jià)格低于20萬(wàn)，就沒有贈(zèng)品。

總的來(lái)說(shuō)，Luxgen 7的主要問(wèn)題是油耗高，而且它的價(jià)格定位比較高，并不是因?yàn)橘|(zhì)量不好。拋開油耗表現(xiàn)不說(shuō)，在配置和空間上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。人們常說(shuō)買車容易養(yǎng)車難。油耗是養(yǎng)車最大的成本，已經(jīng)成為很多家庭的負(fù)擔(dān)。因?yàn)檫@樣的因素，經(jīng)過(guò)消費(fèi)者和網(wǎng)友的不斷放大，負(fù)面影響不斷，最終導(dǎo)致停產(chǎn)。

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