阿爾法羅密歐二手

途安L 參考價：16.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(53條)

比較寬敞的7座，可變阻尼懸架，阿爾法羅密歐同源發動機+9AT，四驅，路感不錯，適合“詩與遠方”，日常用品。

當時我們還在做新車內容，有幸在第一次試駕時就在現場。個人覺得價格有點高。

后來大家才知道，銷量和產品力不是成正比的。

然而，這并不能使它成為一輛好車。尤其是新車打折后的二手車市場。

像這款車型，2020年10月就可以上牌，不到2年的時間，頂配的新車行駛了1.2萬公里，售價來到了21.58萬。

不算購置稅，按照指導價，3.5折還是比較合適的。

至于具體的產品力，不得不說在第三排之間。

當時宣傳的是“大7座SUV”。其實坐起來就能感覺到它是經過特別優化的。

首先，這個箱形尾巴保證了第三排頭部的空曠。

像我185cm的身高，離腦袋也就兩指的距離。

基本上只有途安能與之抗衡。

而且靠背可以大幅度調節，久坐也不會累。

如果兩腿之間是空的，司機會開車送我，第二排膝蓋前面有三個空手指。

第三排膝蓋之間還有兩根手指，算是同級別中的佼佼者了。

第三排的配置也很齊全，有閱讀燈，還有頭頂出風口。

扶手有一個杯架和一個儲物格。

最重要的是底部出風口。

配合頭頂出風口，可享受與第二排相近的舒適溫度。

如果第三排不用的話，還有一個儲物簾可以用，后備箱還有專門的空間。

可惜像我這樣個子高的同志坐在第三排，后備箱就沒地方放了。

有兩種解決方法：

買一輛更大的車，但它更貴。

2.把第三排的座位倒過來就搞定了。

第二個屋頂的配置也相當嚴格。

無鑰匙進入和啟動，多種自動配置可選。主副駕駛座椅也有通風和加熱，第二排也有獨立空調，加上兩個加熱座椅。立體聲也是阿爾卑斯山的。

第二排的全景天窗頂部和遮陽板也是實用的有寶配置。

空調調節也精確到0.5度。

有boss key加持，奢華是必須的。

控制臺方面，個人認為功能鍵的設置還是比較合理的，幾乎不需要三級菜單就可以使用想要的功能。

開啟的話，可變阻尼懸架支撐還是挺足的，精細的震動過濾也很好，很舒服。

前八秒，一家人就夠了。

9AT變速箱傳動比密實，低速動力充足。再加上能跟上停的ACC，長途也很棒。

如果顏色好，它也是新的。

內飾和駕駛座都是新的。

門檻上的亮條貼膜沒有撕掉。

腳底也是雙層墊子。

前身還加裝了隱藏式行車記錄儀。

做一個總結。

二十出頭的預算，買個大一點的七座SUV，能過爛路，肯定有高級感，配置一定不能差。

那么這個次優指揮官（查成交價|參配|優惠政策）就是一個非常不錯的選擇。

畢竟不到2年，12000公里，已經6.5折了。