保時捷996，保時捷911 996的全稱是什么這車是什么發動機細的資料

保時捷911 參考價：129.80萬起

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總之LZ的問題， 911是保時捷一個車系的名字（也就是產品名），996是這個車系的一代（最新一代保時捷911的代號是997).在每一代產品中，都有很多具體的車型，比如Carrera、Carrera S、Carrera 4S（四驅版）、Carbriolet（敞篷版）、Targa（全景天窗版）、Turbo（渦輪增壓版）、 GT2（Turbo的增強性能版），并不是所有的GT3（賽車版）都是增壓的！ JIN XIUYU胡說八道！在保時捷跑車中，凡是沒有“Turbo”字樣的，都是自然吸氣發動機。 （其實只有Turbo、Turbo S、Turbo Cabriolet、Turbo S Cabriolet、Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） Turbo、Cayenne Turbo S是渦輪增壓的）

2，保時捷996怎么畫

如何畫一輛保時捷跑車首先，畫出兩個大小相同的輪子。然后畫出身體的輪廓。畫一條水平線連接汽車的下部底座。在身體上部分繪制車頂蓋。勾勒出窗戶和門的輪廓，以及小細節把手。然后，畫出車身裝飾、車燈等細節。最后，彩繪車就可以上色了。首先，畫出兩個大小相同的輪子。然后畫出身體的輪廓。畫一條水平線連接汽車的下部底座。在身體上部分繪制車頂蓋。勾勒出窗戶和門的輪廓，以及小細節把手。然后，畫出車身裝飾、車燈等細節。

3，保時捷911為什么叫911呢

保時捷911是德國保時捷公司生產的跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷設計。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國標致公司提出抗議，稱其注冊的三位數字中間都加了一個零，因此保時捷機構名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時捷就是911，911就是保時捷。可見911在保時捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時捷911要用“911”這三個數字作為名字，而不是其他數字呢？ 1963年，保時捷在法蘭克福國際車展上展出了第一輛911。更準確的說，這輛車的原名應該是901。不過當時法國標致汽車公司已經注冊了，所有中間位為0的三位數字都被用作了車型的產品編號公司生產的。因此，標致公司提起訴訟，堅持自己的權利。保時捷當時還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產中，他們將新款跑車更名為“911”。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國世界最具傳奇色彩的車型之一。相信在任何人的心目中，保時捷911都會有一席之地。其悠久的歷史和每一款經典車型都對幾代人產生了深遠的影響。

4，保時捷996是什么年代的

沒有保時捷996，有保時捷911，誕生于1963年。保時捷（Porsche），大眾旗下全球知名豪華汽車品牌，又譯保時捷，總部位于德國斯圖加特，是其中之一歐美汽車的主要代表。主要車型有911、718、Boxster（查成交價|參配|優惠政策）、Cayman（查成交價|參配|優惠政策）、Panamera（查成交價|參配|優惠政策）、Cayenne、Macan（查成交價|參配|優惠政策）。保時捷于1931年創立于斯圖加特，以生產高端跑車而聞名于世。創始人費迪南德保時捷是世界汽車界的知名設計師。保時捷911（Porsche 911）是保時捷在德國斯圖加特制造的一款跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷親自設計。 911 自1964 年開始演變，以其獨特的風格和出色的耐用性享譽國際。無論911如何演變，從大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）一直延續到997的后置發動機傳統從未放棄，甚至風冷發動機也一直堅持到1999年才在全新車型上改用水冷發動機996.發動機后置的配置不利于發動機散熱，風冷發動機的散熱不如水冷發動機。在最后剩下的后置風冷發動機中，保時捷911 是最成功的。更難能可貴的是，它還是一款跑車。