邁騰的優(yōu)勢(shì)和不足都有哪些？邁騰的優(yōu)勢(shì)分析

國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是有一款車一直很受歡迎，這款車就是大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為在國(guó)內(nèi)資歷很老的中型車，邁騰可以說(shuō)是大家買中型車必須看一看的選擇。那么邁騰有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？讓我給你做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

優(yōu)勢(shì)分析外觀適中

大眾車型的外觀一直很受大家的喜愛(ài)。雖然不是很有特色，但是正是因?yàn)楹?jiǎn)單的線條，讓很多老爺車看起來(lái)很有品位，一直到現(xiàn)在都成為了經(jīng)典。邁騰的外觀沒(méi)有過(guò)于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，反而顯得比較商務(wù)，中規(guī)中矩。

國(guó)產(chǎn)邁騰的后軸距有所拉長(zhǎng)，但車身側(cè)面依然保持著勻稱的比例。腰線從車頭一直延伸到車尾，非常簡(jiǎn)潔。邁騰改款后，車尾的造型變化不大。最顯著的變化是在大眾車標(biāo)中加入了邁騰英文標(biāo)識(shí)，這與早前的大眾旗艦車型輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有異曲同工之妙。后排采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這也是目前大眾車型的設(shè)計(jì)習(xí)慣。

380TSI車型動(dòng)力強(qiáng)勁

380TSI車型搭載的是大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。得益于出眾的動(dòng)力數(shù)據(jù)和雙離合變速箱極高的傳動(dòng)效率，380TSI車型的0-100加速時(shí)間僅7秒多一點(diǎn)，在中級(jí)車陣營(yíng)中算是非常快的了。

喜歡開(kāi)車的消費(fèi)者往往對(duì)大眾車型有偏好。大眾汽車誕生于德國(guó)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者非常重視車輛的操控性，這使得大眾汽車在開(kāi)發(fā)車型時(shí)力求提升操控性。因此，與很多同級(jí)車相比，邁騰的懸架更加硬朗，底盤扎實(shí)有余，開(kāi)起來(lái)也更加運(yùn)動(dòng)。

空間夸張大

前面說(shuō)了，國(guó)產(chǎn)邁騰的后軸距有所加長(zhǎng)。這樣做的直接好處就是后排空間變得非常大。即使高大的乘客坐在后排，腿部和頭部仍有空間。很寬敞。作為一款商務(wù)家用的車型，邁騰憑借超大的空間非常吸引消費(fèi)者。和家人一起出行很舒服，上班時(shí)間接待客戶會(huì)很面子。不過(guò)邁騰的座椅比較硬，對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能不夠舒適。

不足分析碰撞性能一般

前段時(shí)間，中保研對(duì)老款邁騰進(jìn)行了碰撞測(cè)試，發(fā)現(xiàn)老款邁騰在正面100%碰撞、側(cè)面碰撞等傳統(tǒng)碰撞中表現(xiàn)不錯(cuò)，但到了正面25%偏置碰撞時(shí)，老款邁騰的成績(jī)并不理想，A柱彎曲較多，乘員艙上部侵入量較大，所以評(píng)價(jià)結(jié)果只能是M（一般）。這說(shuō)明國(guó)產(chǎn)老邁騰的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還不夠完善，或者車身用料可能不到位。

雙離合變速器低速磕磕絆絆

380TSI車型能有出色的加速成績(jī)，得益于7速雙離合變速箱，但雙離合變速箱也有缺點(diǎn)，就是低速容易出現(xiàn)頓挫。因?yàn)殡p離合變速箱的換擋邏輯是提前將高檔離合器置于待機(jī)狀態(tài)，導(dǎo)致在擁堵路況下頻繁切換油門和剎車，電腦將無(wú)法準(zhǔn)確判斷是否及時(shí)升檔或降檔。然后是挫折。要想盡可能避免雙離合的低速頓挫，唯一的辦法就是避免頻繁切換油門和剎車，注意觀察車流，輕踩油門和剎車。

綜上所述，邁騰改款后的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了一定變化。這次小改款讓消費(fèi)者覺(jué)得有些新鮮，相信會(huì)刺激購(gòu)買。動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒(méi)有變化，但是各方面都匹配的非常成熟，所以也沒(méi)什么好挑剔的。一般來(lái)說(shuō)，如果你喜歡駕駛，喜歡德系車的硬朗風(fēng)格，邁騰會(huì)很合你的口味。