從“共創(chuàng)”到“眾創(chuàng)”,思浩新能源高舉新合資用戶眾創(chuàng)品牌旗幟

2021年已經(jīng)落下帷幕，但新能源汽車市場的大戰(zhàn)還在繼續(xù)高潮。

在剛剛過去的11月，一匹黑馬突圍而出，其銷量讓行業(yè)刮目相看。新車的美感讓Z世代印象深刻。

這就是思皓新能源。

11月，思皓新能源公布銷售數(shù)據(jù)，其中思皓E10X單月訂單量首次突破1.5萬臺(tái)，尤其是在整個(gè)行業(yè)缺芯導(dǎo)致交期緊張的情況下，思皓新能源保障了用戶訂單7560臺(tái)，取得了優(yōu)異的成績。

這13款奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）今年的真實(shí)油耗是多少？ 1-11月，思皓新能源終端累計(jì)交付量也達(dá)到了34754輛，在眾多新能源汽車廠商中十分搶眼。

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，思皓新能源高舉合資新用戶的品牌大旗，推出純電動(dòng)汽車——E10X花仙版，吸粉無數(shù)，成為全場焦點(diǎn)。

思豪認(rèn)為，功夫車E10X一經(jīng)推出就引爆了市場，除了精準(zhǔn)觸及市場痛點(diǎn)的產(chǎn)品力外；更重要的是，這個(gè)全新的合資品牌以用戶創(chuàng)造的魔力升級了用戶的甜品。可以說，在從用戶共創(chuàng)到大眾創(chuàng)造的過程中，思皓新能源為新能源汽車市場跑出了一條新的加速曲線——北京現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9，備受關(guān)注。

那么，在深耕新能源汽車市場的過程中，有哪些殺手锏呢？對此，功夫汽車進(jìn)行了探索。

（一）高起點(diǎn)：銷量飆升的背后，是大眾全系的賦能

8000輛、10000輛、15000輛……今年9月以來，思皓新能源訂單量連續(xù)三個(gè)月持續(xù)增長，成為國內(nèi)新能源車企中一支個(gè)性鮮明的新生力量。

特別是在11月舉行的廣州車展上，化身花仙子的思皓E10X進(jìn)一步推動(dòng)銷量增長，單月銷量首次突破1.5萬輛。 11月以來，有16800多單未送達(dá)，可謂仙氣十足。

在功夫汽車看來，從去年廣州車展亮相，到今年3月正式上市，再到如今月銷過萬，思豪E10X銷量高速增長的背后，其實(shí)是品牌的努力。專注于研發(fā)、制造、質(zhì)量和管理。等方面賦能群眾優(yōu)質(zhì)成果。

首先，在制造和質(zhì)量控制方面，它與大眾汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)不相上下。 E10X德國全面應(yīng)用VDA 6.3質(zhì)量管理體系，大規(guī)模應(yīng)用機(jī)器人和智能數(shù)字監(jiān)控設(shè)備；核心部件也來自大量供應(yīng)商。可以說，大眾品質(zhì)從誕生之日起就牢牢烙印在E10X身上。

其次，在銷售渠道方面，思皓新能源也得到了大眾的全面賦能。

自去年公布夢想合伙人招募計(jì)劃以來，思皓新能源不僅拉開了進(jìn)入新能源汽車黃金十年的新序幕，還按照大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)對渠道進(jìn)行了全面梳理和升級。

如今，思皓新能源擁有279家用戶體驗(yàn)中心，可以全面提升奇瑞7款SUV的用戶體驗(yàn)水平，從服務(wù)流程到管理全面面向大眾。

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2）引爆點(diǎn)：以合資新模式為主，硬核產(chǎn)品實(shí)力積累

當(dāng)然，以上兩點(diǎn)只是思皓新能源銷量爆發(fā)的一面。作為江汽集團(tuán)與大眾汽車聯(lián)手打造的全新品牌，產(chǎn)品的核心實(shí)力無疑是思皓新能源在汽車市場的引爆點(diǎn)。

思皓新能源定位為新型合資企業(yè)。不同于傳統(tǒng)的合資模式，大眾汽車與江汽集團(tuán)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同投入技術(shù)打造產(chǎn)品。

在思皓E10X身上，除了能看到大眾在整車生產(chǎn)、品質(zhì)、品控上的賦能，還能窺見江汽集團(tuán)在電動(dòng)化進(jìn)程中的厚積薄發(fā)。

例如，在重點(diǎn)汽車集團(tuán)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、基礎(chǔ)安全管理技術(shù)等六大核心技術(shù)的突破上，思皓新能源在蜂窩電池技術(shù)和三合一高效靜音純電技術(shù)方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

其中，蜂窩電池技術(shù)是指思皓新能源汽車的蜂窩電池組。通過延涂UE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池單體之間的電隔離和熱隔離，可以有效避免電池失效造成的損壞。車輛火災(zāi)，提供安全可靠的車輛選擇。

事實(shí)上，思皓新能源三合一高效靜音純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也代表了中國主流新能源汽車的最高技術(shù)水平。兼顧功率輸出和安全性能，最高效率達(dá)到93%，獲得授權(quán)專利5項(xiàng)。

除了硬核的技術(shù)實(shí)力，江旗集團(tuán)在智能方面的優(yōu)勢無疑是大眾與其合作的重中之重。

以華顯為例，熱銷的思皓E10X，新增360全景影像、12.8英寸中控大屏、科大訊飛宇生態(tài)、科大訊飛宇生態(tài)AI智能語音、手機(jī)藍(lán)牙按鍵、無感進(jìn)入、無感啟動(dòng)等智能化配置，是讓這款貨車承重和非承重產(chǎn)品在同級別車型中實(shí)現(xiàn)降維的關(guān)鍵。

特別值得一提的是，該車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶實(shí)現(xiàn)了多輪上汽MAXUS人性化、流暢交互、多場景免喚醒、場景關(guān)懷、車主互聯(lián)等功能。這是江汽集團(tuán)多年來對中國消費(fèi)者用車習(xí)慣的把握，不斷迭代。對于大眾來說，這是一個(gè)重大的寶物智能系統(tǒng)。

（三）維度提升點(diǎn)：從“共創(chuàng)”到“眾創(chuàng)”，上演了一場極具特色的“心機(jī)”

值得注意的是，思皓新能源不僅從產(chǎn)品建設(shè)開始就走出了一條獨(dú)特的共創(chuàng)之路，還在用戶端全面升級為眾創(chuàng)。

思皓E10X花仙子是其用戶眾創(chuàng)和全面升級的體現(xiàn)。

首先，花仙子在廣州車展一經(jīng)發(fā)布，就讓觀眾大吃一驚。

這是思皓新能源經(jīng)過多輪調(diào)研和網(wǎng)絡(luò)投票確定的名稱，確保產(chǎn)品和品牌符合長城皮卡風(fēng)駿7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族的需求。對于這款車的女性目標(biāo)群體，使用擬人化的名字有助于讓用戶對產(chǎn)品產(chǎn)生更多的情感共鳴。

其次，思皓新能源根據(jù)用戶的用車場景和需求來定義產(chǎn)品。這不僅可以讓產(chǎn)品徹底解決用戶的實(shí)際痛點(diǎn)，還可以積攢人氣，助力后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)躋身國內(nèi)手機(jī)市場份額。

比如E10X花仙子專門為女性用戶打造了魔法泊車、花仙子召喚、模式座艙和魔法鍵四大智能配置，直接觸及她們的實(shí)際汽車使用過程中的痛點(diǎn)。在此，它不僅僅是智能和智能，而是堅(jiān)持與用戶共同創(chuàng)造產(chǎn)品的概念。

最后，在用戶生態(tài)方面，思浩新能源希望通過加強(qiáng)用戶思維，重建從用戶價(jià)值發(fā)現(xiàn)到豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的商業(yè)模式，準(zhǔn)確滿足目標(biāo)用戶不斷升級的產(chǎn)品和服務(wù)需求。

如今整個(gè)汽車市場的銷售模式已從以往的“人找車”變成“車找人”，如何滿足消費(fèi)者功能、性能、情感訴求等多元化的需求，成為各家車企的“靈魂拷問”。

思浩新能源的探索和創(chuàng)新在行業(yè)相當(dāng)扎根。通過建立線下用戶體驗(yàn)中心，打造身臨其境的購車體驗(yàn)。APP以數(shù)字營銷手段為核心，在網(wǎng)上打造全新的用戶生態(tài)系統(tǒng)更貼近Z為他xml們提供更多樣化的用戶體驗(yàn)和深度的互動(dòng)溝通。

思浩新能源親切地稱用戶和粉絲為浩奇星。今年，思浩新能源舉辦了彩色跑、潮流改革大賽、女神花卉藝術(shù)活動(dòng)等1萬多場線上線下用戶活動(dòng)，收獲近5萬名

浩奇星。這是以大眾品質(zhì)、蔚來服務(wù)、江汽成本為核心的用戶眾創(chuàng)模式。

可以說，在主要汽車公司高舉用戶為王的旗幟下，思浩新能源上演了一個(gè)非常獨(dú)特的差異化計(jì)劃，開辟了與用戶交朋友的創(chuàng)新道路。

可以預(yù)見的是，明年，隨著全新旗艦純電轎跑E50A Pro與純電SUV E60X相信思浩新能源將繼續(xù)在市場上突破荊棘，具有年輕化、全球化、生態(tài)化三大特點(diǎn)DNA俘獲Z一代又一代的心。

(4)功夫拍案

在新能源汽車市場，離消費(fèi)者越近，越有價(jià)值。

思過去的一年里，思浩新能源從品牌蓄勢到產(chǎn)品引爆，正是憑借用戶眾創(chuàng)思維，開辟了一條新辟了一個(gè)新的世界。

這也證明了江汽與大眾的新合資企業(yè)正在加速被用戶認(rèn)可，為即將進(jìn)入后合資時(shí)代的中國汽車市場提供了新的合資合作樣本。