阿特茲17款2.0豪華平面軸承異響

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不管有何“異響”，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。 根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

方向盤轉向異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉向助力油少了。檢查萬向節是否有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

來自浙江的阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）車主王先生“久病成醫”，認為一汽馬自達阿特茲轉向機異響只是表象，發生如此嚴重的異響并導致轉向機存在曠量，應該是內部結構不合理或劣質材質導致齒條過度磨損。

減震器平面軸承缺油在打方向盤時若發現異響聲是從車外發出來的有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。

平面軸承的機油減少，在機油逐漸減少的情況下，摩擦增大，會導致平面軸承異響。阿特茲是基于馬自達打破常規，從零開始的精神，研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA（查成交價|參配|優惠政策）的設計。

雖然這款車褒貶不一，但整體來說還是相當不錯的，不過目前阿特茲出現了非常讓人不爽的問題：轉向異響。而從各大媒體論壇以及車質網渠道了解到阿特茲轉向異響主要體現在某些特定路段行駛，轉向機就會出現類似松散曠動的異響聲。