為什么福田五星比宗申的貴

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(18條)

福田五星電三輪賣不贏宗申電三輪是因為性價比。

江蘇宗申和福田五星是三輪摩托行業的前兩名，江蘇宗申連續多年銷量第一，福田五星質量比宗申的稍微好一些，但同配置的車，福田五星價格要高。這兩個都是大品牌。關鍵是看售后，宗申售后不錯，只要不是用戶人為造成的車輛損壞有保險。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

福田五星電三輪賣不贏宗申電三輪是因為性價比。

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江蘇宗申和福田五星是三輪摩托行業的前兩名，江蘇宗申連續多年銷量第一，福田五星質量比宗申的稍微好一些，但同配置的車，福田五星價格要高。這兩個都是大品牌。關鍵是看售后，宗申售后不錯，只要不是用戶人為造成的車輛損壞有保險。

江蘇宗申和福田五星是三輪摩托行業的前兩名，江蘇宗申連續多年銷量第一，福田五星質量比宗申的稍微好一些，但同配置的車，福田五星價格要高。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。