16款北汽新能源ev用了什么懸架

16款北汽新能源EV的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則選用了扭力梁非獨立懸架。這兩種懸架的選擇，在保持車輛性能的同時，也兼顧了成本與空間的需求。

麥弗遜獨立懸架，結構簡潔且應用廣泛，其L型控制臂設計有效節(jié)省了發(fā)動機艙空間，使得前橫置發(fā)動機的汽車能更好布置其前懸架系統(tǒng)。同時，其較低的成本也是麥弗遜懸架廣受歡迎的重要因素。

扭力梁非獨立懸架，常見于小型汽車或微型汽車的后懸架配置中。受限于空間與成本，小型或微型汽車往往無法布置復雜的獨立后懸架系統(tǒng)，因此扭力梁懸架成為了一個理想的選擇。這種懸架不僅有助于擴大后排乘坐空間以及后備箱空間，對于小型汽車和微型汽車來說，尤為重要。

總結來看，16款北汽新能源EV的懸架系統(tǒng)充分平衡了性能、成本以及空間利用率，對于消費者來說，值得一試。