制動系統出現了什么問題？

汽車制動系統可能出現以下問題：

1. 剎車踏板很硬，踩不動，這可能是剎車真空度不夠，要檢查真空助力器上的軟管有無漏氣或裂痕，若沒有漏氣則可能是真空助力器有問題，需更換或維修。

2. 剎車踏板很低，一腳下去直接到底且剎不住。可能是剎車油缺少，儀表盤會有紅色感嘆號標志；若剎車油不缺，可能是剎車總泵有問題，慢踩時踏板慢慢踩到底，急踩還行，總泵損壞可能性大，也可能是四個車輪的分泵有銹蝕。

3. ABS 故障，故障燈亮要用汽車診斷電腦檢測，讀取故障內容，對癥下藥。通常是 ABS 傳感器信號缺失或探頭有灰塵鐵屑等影響信號。

4. 高速踩剎車時方向盤抖動，基本是剎車盤的問題，但為保險起見，要檢查懸掛球頭有無間隙，再做四輪定位和輪胎平衡。

5. 剎車異響，原因較多，比如剎車片報警、剎車片偏硬等，具體情況要具體分析。

6. 剎車回位慢、剎車發咬、漏氣、制動發軟。可能是空壓機皮帶太松、打滑或折斷，空壓機故障，用氣零部件或管路漏氣，單向閥、四回路保護閥失效，氣壓調節器、松壓閥、卸載閥故障，制動間隙過大，摩擦付的摩擦系數偏小，制動管路或氣室皮膜破裂，雙腔制動閥、快放閥、繼動閥、感載閥故障等。

7. 制動鼓溫度過高，可能是制動釋放后回位太慢，要檢查制動氣室壓力釋放滯后時間，還應檢查制動凸輪能否自由轉動，有無發卡干涉現象；也可能是制動拖磨，因制動間隙調整不當或加工精度差。

8. 掛車制動解除緩慢，原因是掛車制動分配閥排氣閥的排氣間隙過小或幾乎沒有間隙。

9. 掛車自動制動，原因是掛車分配閥內的進氣閥門與芯桿之間的密封性變差，掛車制動分配閥排氣閥的排氣間隙過小。

10. 制動過于滯后，在掛車各車輪制動器間隙都正常的條件下，主要是掛車制動閥失調，以致輸出的壓縮空氣壓力過低。

總之，汽車制動系統出現問題，要及時檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）