汽車空調加氟應該加低壓還是高壓
2024-12-20 09:55:44
作者:資訊小編
汽車空調加氟既可以加低壓也可以加高壓,但一般建議選擇低壓加氟。
高壓液態制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注,加注時不能打開壓縮機,發動機要停止,而且制冷劑罐需倒立。
低壓灌裝則是用氣體灌裝,加注速度慢,通常用于補充制冷劑。
從高壓端填充制冷劑,要先系統抽真空,關閉高低壓手動閥,連接制冷劑罐噴射閥和中間軟管,打開制冷劑罐讓氣體溢出后擰緊螺母,將高壓側手動閥全開并倒置制冷劑罐,注入規定量液態制冷劑后關閉相關閥門并拆下儀表,此過程發動機不能啟動,且不能擰下低壓手動閥。
從低壓端加注制冷劑,先連接歧管壓力表、壓縮機和制冷罐,打開制冷劑罐排出噴射軟管空氣,打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統,系統壓力達 0.4MPa 時關閉低壓手動閥,啟動發動機和空調并調至最大,打開手動閥繼續加注直至達到規定量。
加注規定量制冷劑后,若系統無氣泡或過量制冷劑,將發動機轉速調至 2000 轉/分,鼓風機風量調至最大,此時系統低壓側壓力應為 0.147 - 0.192MPa,高壓側壓力應為 1.37 - 1.67MPa。
汽車空調加氟多了的話,在高壓直接放,在低壓加。放氟時要看著壓力表,放到壓力表需要的值就停止。如果剛抽完真空且在沒有發動前,可以從高低壓都加,加了一瓶后發動并打開空調,就只能從低壓加,否則從高壓加可能導致壓縮機爆或不工作,低壓加到 1.5 到 2.5 公斤左右,高壓加到 13.5 到 15.5 公斤左右即可。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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