如何檢測氣缸的壓力

要檢測氣缸的壓力，您可以這樣做。

先熱車，讓發動機運轉到正常溫度，比如水冷發動機的冷卻液溫度要在 85 到 95 度之間，風冷發動機機油溫度在 80 到 90 度。

然后把車上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵。接著踩下油門讓節氣門全開，把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

之后啟動器啟動兩秒鐘左右，指針確定后讀取壓力值，按下單向閥按鈕排氣降壓，使指針回位。每個缸測量次數不少與二次，取平均值。第二次測量時，可由火花塞孔注入 20 到 30 毫升機油再測。如果氣缸壓縮壓力與注機油前相同，說明氣門漏氣。

檢測還有其他方法。比如用氣缸壓力表檢測，讓發動機正常運轉水溫達 75 度以上，把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內扶正壓緊，節氣門和阻風門置于全開位置，用起動機轉動曲軸 3 到 5 秒，待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動，取下氣缸壓力表記下讀數，按下單向閥使壓力表指針回零，每缸測量次數不少于兩次。

還能用氣缸壓力測試儀檢測，像壓力傳感器式、起動電流或起動電壓降式、電感放電式的測試儀都可以。

檢測時要注意一些問題。測量前要保證發動機處于冷卻狀態，避免燙傷，拆下火花塞保證準確性。測量時要保證電池電量充足，每個氣缸應測量多次取平均值，一般 2 到 3 次為宜。

如果某個氣缸壓力明顯低于其他氣缸，可能是氣門磨損、活塞環損壞等密封問題。不同氣缸壓力測量結果反映的問題也不同，比如壓力過低可能是氣門密封不嚴、活塞環磨損、氣缸墊損壞等；壓力過高可能是燃燒室內積碳過多；壓力不均勻可能是個別氣缸的零部件損壞或磨損程度不同。測量前要查閱汽車維修手冊，了解具體車型的標準壓力值范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）