汽車發動機水箱溫度過高的原因有哪些

汽車發動機水箱溫度過高的原因主要有以下這些。

一是冷卻液不足或泄漏。可能是其本身老化、質量差造成蒸發沉淀，也可能是冷卻系統的管路、水泵、水箱等部件有裂縫、破損或松動導致外漏，或者節溫器、風扇等部件故障引起內漏或過熱。解決辦法是及時檢查補充冷卻液液位到合適位置，修復泄漏點，更換有問題的部件。

二是散熱器堵塞或臟污。散熱器外部被灰塵、樹葉等異物覆蓋或堵塞，內部被水垢、油垢等沉積或堵塞，又或者本身老化損壞，都會影響散熱效果。要定期清洗檢查散熱器的內外，更換優質防凍液，有損壞的及時更換。

三是風扇不轉或轉速不足。風扇電路斷路、接觸不良或保險絲燒斷，風扇驅動皮帶松動、斷裂或滑動，風扇本身老化或損壞，都會造成風扇工作異常。要檢查修復電路，調整皮帶張緊度，更換破損皮帶和風扇。

四是節溫器故障。節溫器無法正常工作，汽車冷卻系統可能無法大循環，進而導致水溫升高。

五是水泵故障。常見的如軸承抱死和葉輪損壞，會使冷卻液循環變慢，引發發動機溫度過高。

六是水箱散熱不良。長期用水做冷卻液會產生水銹，影響散熱。

七是空調怠速過低。要檢查空調怠速提升器工作是否正常。

八是缸蓋平面不平或缸墊被沖。冷車時打開加水口蓋啟動發動機，若水箱有氣泡涌出，可能就是這個問題。

九是水箱安裝位置不當。水箱離發動機距離過大或風扇在風圈外，可調節水箱安裝位置。

十是空調冷凝器位置影響。若發動機艙空間足可改變其安裝位置，若發電機發電量足可在冷凝器前加裝電動風扇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）