調(diào)光玻璃在汽車中的應(yīng)用如何

調(diào)光玻璃在汽車中的應(yīng)用相當(dāng)出色。能依據(jù)外部光線強(qiáng)度和車內(nèi)需求自動(dòng)調(diào)整透明度，像解決天幕玻璃光照過(guò)強(qiáng)、隔熱差等問(wèn)題，效果顯著。

調(diào)光玻璃應(yīng)用場(chǎng)景豐富。技術(shù)路徑有PDLC、LC、EC和SPD等。PDLC技術(shù)成本低，適合中端車型天窗和側(cè)窗；LC技術(shù)隔熱佳，用于高端車型天窗和側(cè)窗；EC技術(shù)調(diào)光速度慢但壽命長(zhǎng)，常見于后視鏡和隱私玻璃；SPD技術(shù)響應(yīng)快且隔熱優(yōu)，適用于前擋風(fēng)玻璃和車窗。

在隔熱方面，調(diào)光玻璃比傳統(tǒng)遮陽(yáng)簾和防曬膜更出色，還具備隱私保護(hù)和防眩目功能。

過(guò)去調(diào)光玻璃生產(chǎn)技術(shù)被發(fā)達(dá)國(guó)家把控，成本高應(yīng)用受限，不過(guò)近一兩年國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商取得重大突破，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并攻克技術(shù)難題，價(jià)格降低，市場(chǎng)滲透率提升，中端車型也開始采用。

全球汽車玻璃龍頭企業(yè)在調(diào)光玻璃領(lǐng)域紛紛布局。福耀玻璃產(chǎn)品全面，已供貨主流自主品牌電動(dòng)智能車，還與京東方合作推進(jìn)新應(yīng)用；板硝子的即時(shí)光控玻璃UMU在雷克薩斯LM首次使用；旭硝子的高速調(diào)光玻璃在豐田新款Harrier上亮相；圣戈班的PDLC調(diào)光玻璃是未來(lái)新方向；偉巴斯特可提供可調(diào)光天窗。

目前已有部分車型搭載可調(diào)光天幕玻璃，發(fā)展前景良好。隨著汽車智能化和電動(dòng)化發(fā)展，以及人們對(duì)美觀度和舒適性追求提高，調(diào)光玻璃在汽車中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普遍。其不僅能提升整車采光、顏值、空間感與體驗(yàn)感，還能通過(guò)調(diào)節(jié)透明度解決隔熱難題，同時(shí)具有隱私效果好、娛樂(lè)性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。像極氪001、嵐圖FREE、廣汽埃安AION S PLUS等車型都有應(yīng)用。

總之，調(diào)光玻璃為汽車舒適性、美觀性和功能性帶來(lái)諸多提升，是汽車技術(shù)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）