雷凌轉向異響是什么原因

雷凌轉向異響原因不少 。

轉向助力油方面，轉向助力油不足、污染或者泄漏都可能導致異響。油位過低，助力泵工作時會發出嗡嗡聲；油質污染或油路堵塞，影響助力效果產生異響；油管破裂、接頭松動、密封件損壞這些轉向系統泄漏情況，也會讓轉向出現異常聲響。解決辦法就是檢查助力油液位，不足就添加，污染了就更換，有泄漏就修復或更換相應部件。

轉向系統機械損傷也會致使轉向異響，像齒輪磨損、軸承損壞、聯接松動等。齒輪磨損后，運轉不順暢產生噪音；軸承損壞，轉向時會有異常震動和聲音；聯接松動，部件間配合不穩定發出聲響。要維修或更換磨損損壞的部件，重新緊固聯接部位。

前懸掛系統問題也會引發異響，減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂等都有可能。減震器故障會在轉向時有不正常的震動和響聲；球頭損壞，轉向時懸掛部件運動不順暢產生異響；彈簧斷裂會使懸掛受力不均出現異常聲音。需檢查懸掛部件，更換損壞的減震器、球頭、彈簧等。

輪胎問題同樣不可忽視，胎壓不均、磨損不均、輪胎老化都可能導致轉向異響。胎壓不均，輪胎與地面接觸情況不同，轉向時產生噪音；磨損不均，輪胎滾動時不平穩發出聲音；輪胎老化，橡膠性能下降，也會出現異響。檢查胎壓并調整到標準值，輪胎磨損嚴重就更換，老化的輪胎也及時換新。

方向盤內部塑料件摩擦也會導致轉向異響，尤其在冬季氣溫低，塑料變硬，相互摩擦產生聲響和靜電。可涂抹專用潤滑劑來減少摩擦。

轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大，轉向時方向盤會有震動和異響，需更換球頭并做四輪定位。

助力轉向器內部損壞，打方向時轉向力度會增大或不順暢且有異響，一般需更換轉向機總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）