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防撞輪胎墻有哪些特點

2025-03-14 20:14:53 作者:資訊小編

防撞輪胎墻特點明顯。

選用規格一致的二手輪胎,生產周期短,緩沖吸能均勻,能有效吸收車輛撞擊時的沖擊能量。

外側有擋板保護,通常采用厚度至少 12mm、寬度至少 1200mm 的加強型橡膠傳送帶,車輛撞擊時不易扎入墻體,降低人員受傷可能性。

防火性能良好,輪胎和擋板表面涂覆防火涂層,可延遲著火和減少燃燒速度,降低車輛和車手二次受傷風險。

結構穩固,采用雙排結構,每組由六個輪胎上下堆疊形成。每組輪胎組內安裝導桿且導桿外設置耐磨層,防止輪胎脫離。與防撞護欄固定連接,一側安裝三波形防撞護欄,通過背部支撐限制墻體和車輛撞擊時的位移,提高防撞效果。

安裝方式合理,導桿、擋板和三波形防撞護欄均埋入地表以下,增強整體穩定性和安全性。

一些輪胎設計中,通過增加輪轂保護區域的橡膠厚度,形成“防撞墻”,顯著增強輪胎側面抗撞擊能力。像錦湖為 ES01 等車型配備胎側輪轂保護結構,不僅提升防刮蹭能力,讓車輛外觀更美觀,還增強了胎側強度。

通過在胎側區域增加橡膠厚度形成的“防撞墻”,提升輪胎側面抗沖擊性能,保護輪胎免受意外碰撞,延長使用壽命,確保駕駛穩定性和安全性。

防撞輪胎墻在吸能、防護、結構等多方面有著出色特點,為行車安全保駕護航。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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