發(fā)動機汽缸蓋損壞會出現(xiàn)什么癥狀

發(fā)動機汽缸蓋損壞會出現(xiàn)這些癥狀。

動力方面，開車時能明顯感覺發(fā)動機無力，提速困難，就像車子被拖住了一樣，加速不起來。這是因為汽缸蓋損壞影響了發(fā)動機的正常做功，動力輸出大打折扣。

啟動后，可能會有一缸或兩缸不工作，發(fā)出“嘭、嘭”異樣聲音。這是由于汽缸蓋損壞破壞了正常的工作循環(huán)，部分氣缸無法正常運行。

冷卻系統(tǒng)會有異常，散熱器容易缺水，進水口有氣泡冒出，或者冷卻水表面有油珠。這是因為高壓氣體竄入了冷卻水套，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題。而且拔出油尺會發(fā)現(xiàn)機油呈乳白色，這是因為防凍液和機油混在一起了。

排氣也有變化，排氣管持續(xù)有水珠流出，這是因為燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體進入了冷卻系統(tǒng)，經(jīng)過冷卻后變成水珠從排氣管排出。

相鄰兩缸之間還可能竄氣，不打開減壓搖轉(zhuǎn)曲軸，能感覺到兩個缸壓力不足。啟動發(fā)動機工作時會冒黑煙，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅下降，功率明顯不足。

發(fā)動機水溫容易過高，這是因為冷卻系統(tǒng)受影響，無法正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動機溫度不斷升高。

另外，缸蓋漏氣時，被壓縮的高壓氣體可能竄入氣缸蓋螺栓孔或缸蓋與機體結(jié)合面處泄漏，能聽到漏氣聲。氣體竄入油道，會使油底殼機油溫度在發(fā)動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)加快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構(gòu)的機油中能明顯看到氣泡。

在汽缸蓋損壞程度較輕時，水箱溫度升高，水箱里能看到油花；嚴重損壞時，發(fā)動機噪音變大、抖動明顯，動力嚴重不足，出現(xiàn)啟動困難，缸體與缸蓋接縫處溢水，發(fā)動機工作也不平穩(wěn)，個別氣缸甚至不工作。

出現(xiàn)這些癥狀，就要及時檢查汽缸蓋，看看是否需要維修或更換，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）