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碳纖維在汽車減重方面效果如何

2025-04-12 04:58:41 作者:資訊小編

碳纖維在汽車減重方面效果超棒。

碳纖維材料密度低,通常只有1.6g/cm3左右,不到高強度鋼密度一半,強度和模量高,耐腐蝕性還好,抗拉強度是鋁合金兩倍以上,還無需表面防腐處理。

在汽車制造里,和鋁合金結構件相比,碳纖維復合材料減重效果能達到20%-40%;跟鋼類金屬件比,減重效果甚至可達60%-80%。像賓利的碳纖維輪轂,每個車輪能減輕13磅重量,有效降低簧下重量,提升操控性,車輪強度和剛度還增強了,轉向更穩。福特野馬GT500的全新碳纖維套件,含20寸碳纖維輪轂,能降低車輛簧下質量,提升操控性能。

在新能源車上,碳纖維材料的應用可讓汽車減重30% - 60%,續駛里程提高25%以上。比如國內某電動客車,車架部分用碳纖維復合材料。

碳纖維復合材料在汽車上應用廣泛,主要用于車身、剎車、輪轂、傳動系統、內飾及電池箱體等。汽車四大工藝因它改變,沖壓被復合材料成型中的模壓和鍛造工藝替代,焊接基本被膠接、鉚接工藝替代,有些車型不用涂裝,總裝生產線長度要求大幅減少,投入成本下降。

碳纖維復合材料用于車身、底盤等部位,能在減少車重的同時不損失強度和剛度,保證車輛安全。寶馬i3、i8,蘭博基尼等眾多車型已大面積使用,和鋼板相比可減少40%-70%車身重量,大幅減少油耗。

和其他減重材料比,碳纖維材料密度更低、強度更高、模量更高、耐腐蝕性更好。碳元素化學性質穩定,無需表面防腐處理,耐老化性能好。用碳纖維材料制作的駕駛艙在碰撞中變形極小,在減重時還能極大提升汽車碰撞時的安全性能。

總之,碳纖維在汽車減重方面作用顯著,效果十分理想,為汽車性能提升帶來諸多好處 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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