半軸有什么作用

半軸的作用是在差速器與驅(qū)動輪之間傳遞動力，推動汽車行駛。它就像汽車動力傳輸?shù)摹皹蛄骸保巡钏倨鱾鱽淼霓D(zhuǎn)矩精準無誤地送達驅(qū)動輪。半軸有多種類型，全浮式半軸工作可靠，僅承受轉(zhuǎn)矩，常用于商用車；半浮式半軸結(jié)構(gòu)簡單、造價低，除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還承受多種力引起的彎矩，多應(yīng)用于乘用車。半軸雖小，卻對汽車行駛至關(guān)重要 。

全浮式半軸，可謂是半軸家族中的“實干派”。它在工作時，就像一位專注的“力量傳遞者”，僅僅負責將轉(zhuǎn)矩傳遞出去，兩端不承受任何額外的力和彎矩。其外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，內(nèi)端精心制作有花鍵，外端的凸緣設(shè)計，讓它能夠穩(wěn)定地在差速器與驅(qū)動輪之間發(fā)揮作用。由于工作可靠的特性，它在商用車領(lǐng)域備受青睞。商用車往往需要承載較重的貨物，行駛過程中面臨的路況也更為復(fù)雜多變，全浮式半軸能夠很好地適應(yīng)這種高強度的工作環(huán)境，確保動力的穩(wěn)定傳輸，保障車輛的正常運行，為貨物運輸?shù)母咝c安全提供堅實支撐。

而半浮式半軸，則像是半軸家族里的“經(jīng)濟型選手”。它以靠近外端的軸頸直接支承在橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，這種獨特的支撐方式，使得它除了要承擔傳遞轉(zhuǎn)矩的重任外，還要承受車輪傳來的垂直力、驅(qū)動力和側(cè)向力引起的彎矩。不過，也正是因為其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、造價低的優(yōu)勢，讓它在乘用車領(lǐng)域找到了用武之地。乘用車主要用于日常出行，行駛過程中所產(chǎn)生的反作用力和彎矩相對較小，半浮式半軸能夠在滿足動力傳輸需求的同時，以較低的成本為車輛提供可靠的支撐，讓消費者在享受舒適出行的同時，也降低了購車和后期維護的成本。

還有 3/4 浮式半軸，它在半軸家族中較為“小眾”。外端僅有一個軸承的設(shè)計，決定了它除承受轉(zhuǎn)矩外，還要承受彎矩。由于這種半軸的特性，在汽車上的應(yīng)用并不廣泛。

半軸雖然看起來只是汽車眾多零部件中的一個“小角色”，但其作用卻不容小覷。無論是哪種類型的半軸，它們都在自己的“崗位”上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，通過傳遞動力，讓汽車的各個部分協(xié)同運作，使車輛能夠按照駕駛者的意愿平穩(wěn)、順暢地行駛。它們以各自獨特的優(yōu)勢，適應(yīng)著不同類型汽車的需求，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻著不可或缺的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）