發(fā)動機故障燈亮的原因是什么

發(fā)動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放、機械、電子、潤滑等多個系統(tǒng)。比如傳感器故障會傳遞錯誤數(shù)據(jù)，使 ECU 誤判；油品不佳導致燃燒不充分；節(jié)氣門積碳影響進氣量等。這些問題有的會輕微影響車輛性能，有的則可能造成嚴重損害。當故障燈亮起，需重視并仔細排查，以保障發(fā)動機及車輛的正常運行 。

具體而言，傳感器故障是較為常見的一個原因。汽車發(fā)動機配備了眾多傳感器，像氧傳感器、水溫傳感器、進氣壓力傳感器等。這些傳感器如同發(fā)動機的“感知器官”，實時監(jiān)測發(fā)動機的各種工作狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)精準地傳遞給 ECU。一旦某個傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就會不準確，行車電腦接收到這些錯誤信號后，就會認為發(fā)動機工作異常，進而點亮故障燈。例如氧傳感器，它主要負責監(jiān)測發(fā)動機排出廢氣中的氧含量，以此來反饋調(diào)節(jié)噴油量。要是氧傳感器失效，ECU 無法獲取準確的氧含量信息，就難以精確控制噴油量，導致燃燒不充分等問題，最終觸發(fā)故障燈亮起。

點火系統(tǒng)故障也不容小覷。點火線圈故障、火花塞積碳或磨損等情況，都會導致點火不良或失敗。火花塞，這個看似不起眼的小部件，卻在發(fā)動機的燃燒過程中起著關鍵作用。當火花塞積碳過多或者磨損嚴重時，點火能量就會不足，無法及時有效地將混合氣點燃，使得發(fā)動機的燃燒過程變得不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)缺缸的情況，發(fā)動機故障燈自然就會亮起。而點火線圈作為為火花塞提供高壓電的部件，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就無法正常工作，發(fā)動機也就無法實現(xiàn)正常的燃燒做功。

燃油系統(tǒng)故障同樣會引發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。燃油泵、噴油嘴等部件若是出現(xiàn)問題，會導致發(fā)動機供油不足或不穩(wěn)定。燃油泵就像發(fā)動機的“油泵”，負責將燃油從油箱輸送到發(fā)動機。如果燃油泵工作不正常，無法提供足夠的燃油壓力，噴油嘴就不能正常噴油，發(fā)動機就會因為得不到充足的燃油供應而工作異常。噴油嘴長時間使用后，也可能會出現(xiàn)堵塞的情況，導致噴油不均勻或者噴油不暢，這同樣會影響發(fā)動機的燃燒效果，引起故障燈亮起。

排放控制系統(tǒng)故障也是一個重要因素。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件，對于凈化尾氣、確保車輛排放達標起著至關重要的作用。當三元催化器出現(xiàn)堵塞或者失效時，尾氣中的有害物質(zhì)無法得到有效的凈化處理，導致尾氣排放超標。車輛的控制系統(tǒng)檢測到這種情況后，為了提示駕駛員車輛存在排放問題，就會點亮發(fā)動機故障燈。顆粒物捕捉器如果被大量的顆粒物堵塞，也會影響排氣的順暢性，進而導致發(fā)動機工作異常，觸發(fā)故障燈。

發(fā)動機機械故障以及電子控制系統(tǒng)故障也可能導致故障燈亮起。發(fā)動機內(nèi)部機械部件如活塞、連桿、曲軸等，在長時間的運行過程中，可能會出現(xiàn)磨損或損壞的情況。這些部件的磨損或損壞會導致發(fā)動機性能下降、運行不穩(wěn)定，引發(fā)故障燈亮起。電子控制系統(tǒng)方面，ECU 作為發(fā)動機的“大腦”，一旦它出現(xiàn)故障，或者傳感器與執(zhí)行器之間的通信出現(xiàn)問題，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)就無法正常工作，故障燈自然也會亮起。

此外，潤滑系統(tǒng)故障同樣不容忽視。機油泵失效、機油壓力不足等問題，會導致發(fā)動機內(nèi)部的各個部件無法得到良好的潤滑和冷卻。這不僅會加劇發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損，還可能導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，最終引發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。

總之，發(fā)動機故障燈亮起的原因復雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。當故障燈亮起時，駕駛員不要驚慌，但也絕不能忽視。應盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進行全面檢查，準確找出故障原因并及時修復，以確保發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）