混合氣過(guò)濃會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題

混合氣過(guò)濃會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸多問(wèn)題。一方面，在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，可能出現(xiàn)無(wú)法點(diǎn)火或不好起動(dòng)的狀況，運(yùn)行時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。另一方面，性能方面，功率和加速性能下降，油耗大幅增加。此外，尾氣會(huì)有異味且冒黑煙，怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，缸壁、火花塞潮濕，缸蓋、節(jié)氣門(mén)有汽油滲出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，火花塞也會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳。這些都嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，無(wú)法點(diǎn)火或不好啟動(dòng)，是因?yàn)檫^(guò)濃的混合氣中燃油過(guò)多，空氣不足，使得火花塞難以將其點(diǎn)燃，啟動(dòng)變得困難重重。而運(yùn)行時(shí)自動(dòng)熄火，也是混合氣過(guò)濃打破了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的正常燃燒平衡，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，最終熄火 。

功率和加速性能下降，是由于過(guò)濃的混合氣不能充分燃燒，能量無(wú)法有效釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速時(shí)自然顯得疲軟無(wú)力。油耗大幅增加也不難理解，未充分燃燒的燃油被浪費(fèi)，不僅不能為車(chē)輛行駛提供有效動(dòng)力，還增加了燃油的消耗。

尾氣有異味且冒黑煙，是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分，大量未燃燒的燃油排出，產(chǎn)生刺鼻氣味并形成黑煙。怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，是由于燃燒狀態(tài)不佳，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂。缸壁、火花塞潮濕以及缸蓋、節(jié)氣門(mén)有汽油滲出，都是因?yàn)檫^(guò)多的燃油無(wú)法正常參與燃燒，只能在這些部位積聚。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，是因?yàn)椴徽５娜紵a(chǎn)生了過(guò)多的熱量，超出了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的散熱能力。火花塞產(chǎn)生過(guò)多積碳，也是未燃燒的燃油在火花塞表面堆積所致。

總之，混合氣過(guò)濃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是全方位的。它從啟動(dòng)、性能、尾氣排放、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性等多個(gè)方面破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述這些癥狀，一定要及時(shí)檢查維修，調(diào)整混合氣濃度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)健康，保證車(chē)輛的安全與正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）