壓縮機為什么會損壞

壓縮機損壞的原因多種多樣。可能是電機方面的問題，如缺相、過載、匝間、相間、地擊等情況導致繞組燒毀；也可能是多聯機運行故障，像高溫保護、繞組燒毀、對地短路、液擊等；還可能因接線錯誤、冷媒泄漏、回油不足、電壓異常、銅屑進入、真空度不達標等因素受損。總之，壓縮機的損壞往往源于多種因素，涉及電源、系統、安裝等多個環節。

在電機問題方面，缺相通常是由于電源缺相或者線路出現故障，繞組會有一相或兩相變黑，損壞呈現對稱且有規則的狀態。而過載則是電機長時間處于過電流運行狀態，繞組全黑，端部扎帶也會變色變脆甚至斷裂。匝間故障多是電機制造問題或系統中存在腐蝕性物質，導致繞組局部燒斷。相間問題是因為相間紙出現狀況，電機兩相相鄰處會被燒毀。地擊現象則是線圈與端蓋機座爬間距離不夠，兩者會留下燒黑痕跡。

多聯機運行故障同樣不可小覷。高溫保護的情況較為復雜，系統缺冷媒時，壓機頂部、排氣溫度升高，回氣管可能結霜；室外機總回氣管過濾網堵塞，會使壓縮機頂部溫度過高；壓縮機回氣管過濾網臟堵或冰堵，也會引發故障。繞組燒毀、對地短路會致使壓縮機保護、不啟動或一啟動就跳閘。液擊問題會讓壓縮機出現啟動故障、無法運行或運行時有強烈機械碰撞聲音。

此外，接線錯誤會導致副線圈燒毀，冷媒泄漏會引起電機過熱，系統回油不足會造成壓縮機卡死，電壓異常使電機全面受熱，銅屑進入會導致壓縮機堵轉，真空度不達標會致使壓縮機鍍銅。這些因素都在不同程度上威脅著壓縮機的正常運行。

總之，壓縮機損壞是多種不利因素綜合作用的結果。了解這些原因，有助于我們在日常使用和維護中更加注意，提前預防，延長壓縮機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）