如何糾正剎車跑偏的現象

若想糾正剎車跑偏現象，可從多方面著手。剎車跑偏原因多樣，可能是剎車間隙、剎車分泵、轉向系統等出現問題，也可能是輪胎狀況不佳。要解決這一問題，需調校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面；檢修剎車分泵、轉向系統，有故障及時維修；檢查并更換磨損的球頭、膠套；更換花紋一致的輪胎，調整胎壓；重新做四輪定位或更換剎車片；若無法確定原因，可送 4S 店檢修 。

首先，調整接觸面是關鍵一步。仔細調校左右剎車間隙，讓它們達到精準的平衡狀態，同時若剎車蹄片接觸面存在不平整或磨損不均的情況，打磨處理能使其恢復良好的工作狀態，保障制動力的均衡輸出。

剎車分泵的檢修也不容忽視。認真檢查右前輪等部位的剎車分泵，查看是否存在漏油、活塞銹蝕等故障，一旦發現問題，及時進行專業維修，確保剎車分泵正常運作。

轉向系統也可能是導致剎車跑偏的“元兇”之一。對轉向系統進行全面調整與維修，仔細查看轉向系各個球頭部位有無松曠現象，方向機自由行程是否過大，精確檢查前束等位置，保證轉向系統的穩定可靠。

前懸掛的球頭和膠套若有磨損或故障，會影響車輛行駛穩定性，進而導致剎車跑偏。因此，要定期檢查，如有問題，果斷更換球頭或者膠套。

輪胎方面，兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同都會引起剎車跑偏。應更換兩側花紋一致的輪胎，并將車輛胎壓調整到 2.3 - 2.5bar 的正常且一致的范圍內。

四輪定位不準確同樣可能造成剎車跑偏，此時對車輛重新做四輪定位十分必要。若剎車片磨損程度不一致，也會導致跑偏，更換新的剎車片或許能解決問題。

總之，剎車跑偏關乎行車安全，不能掉以輕心。面對這一問題，需要耐心細致地從多個方面排查和處理，及時修復潛在故障，讓車輛的剎車系統恢復最佳狀態，保障安全出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）