沒有ETC明年不能免費(fèi)走高速？你怎么看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】開篇三問：1、你的車裝ETC了沒？

2、你最近有沒有被銀行的朋友找上門問你要不要辦ETC？

3、明年起，不裝ETC就不給你節(jié)假日高速免費(fèi)，你怎么看？

　　今年五月底，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，以下簡稱《方案》。

　　這個(gè)實(shí)施方案都說了些啥，其中有幾條老百姓比較關(guān)心的，總結(jié)下來就是：《方案》要求截至2019年10月底，高速公路收費(fèi)站將實(shí)現(xiàn)所有車道具備ETC功能，貨車也將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到 90%以上，同時(shí)所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式，顯著提升通行效率。

　　還有一條就是：2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)的相關(guān)通知，再次提到了這一條。

　　從《方案》中的條文來看，意思像是說明年起沒有ETC節(jié)假日就不給免費(fèi)，此前也有媒體部門“證實(shí)”了這一說法。實(shí)際上這種政策解讀有待商榷。高速免費(fèi)通行的節(jié)假日，所有人工通道都是全天抬杠放行的，收費(fèi)窗口甚至可能都沒有人在，沒人管你有沒有ETC。關(guān)于是否明年起非ETC車輛不免費(fèi)，目前尚無法完全確定。

　　另外，《方案》中還提到，至 2019 年 12 月底，全國 ETC 用戶數(shù)量要突破 1.8 億。那么現(xiàn)在有多少裝車輛？據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，截至6月26日全國累計(jì)發(fā)行ETC設(shè)備8434.62萬。也就是說，下半年全國還有近1億臺(tái)車要裝ETC的任務(wù)量。 

　　那么問題來了，為什么要如此高強(qiáng)度的推廣ETC？

　　最直接的原因，是減少收費(fèi)站的擁堵，提升高速通行效率。車輛通過收費(fèi)站繳費(fèi)的過程平均大概需要30秒，而安裝ETC的車輛平均只需2秒。

　　雖然對(duì)于個(gè)人而言短短幾十秒不算什么，但對(duì)于全國每天千萬輛汽車通行的高速公路，特別是在節(jié)假日，可以大大提高效率，避免車輛減速停車重新啟動(dòng)這種費(fèi)油的工況，不僅節(jié)能減排，還降低了總體物流成本。政府強(qiáng)力推廣ETC的背后，是節(jié)能環(huán)保問題的日益嚴(yán)峻，這一點(diǎn)從國六B提前四年實(shí)行便可看出端倪。

　　國家制定的每一項(xiàng)政策，有著不同的用意，但利民的原則是不會(huì)變的。前陣子熱議的國六政策，雖然把廠家和經(jīng)銷商逼得很慘，但對(duì)于購車的消費(fèi)者卻是大利好。而這次針對(duì)ETC的高壓政策，銀行等負(fù)責(zé)終端執(zhí)行的單位，同樣壓力山大，但于車主而言，顯然也是利大于弊的。針對(duì)這一點(diǎn)，我找了幾位車主，采訪了一下他們的看法。

  車主      Queen.Z   

支持ETC，減少擁堵，但這個(gè)政策該早點(diǎn)來

　　這位車主覺得ETC對(duì)于減少擁堵提升通行效率很有益，同時(shí)她還點(diǎn)出了為什么要采用ETC而不是光靠微信支付寶這樣的移動(dòng)支付平臺(tái)，而這項(xiàng)利民政策應(yīng)該早點(diǎn)普及！雖然她覺得當(dāng)時(shí)辦ETC的時(shí)候沒有如今這么方便這么優(yōu)惠，當(dāng)我問她如果可以重新辦一個(gè)更優(yōu)惠的你會(huì)不會(huì)去辦，她卻表示：不了，費(fèi)勁！嗯，你是Queen不差錢，你說什么都對(duì)。

  車主      我就要叫NICO   

還沒辦ETC，擔(dān)心盜刷問題，目前優(yōu)惠大，準(zhǔn)備辦一個(gè)

　　這位一定要叫NICO的網(wǎng)友比較擔(dān)心盜刷問題。ETC設(shè)備是始終對(duì)外展示支付端口的，理論上確實(shí)存在這樣的風(fēng)險(xiǎn)，不法分子有目的地使用專業(yè)設(shè)備，有一定的幾率成功盜刷，此前也曝出過新聞。而實(shí)際上，只有使用開通了“小額免密免簽”的聯(lián)名卡信用卡才有這樣的風(fēng)險(xiǎn)，使用儲(chǔ)值卡就不用擔(dān)心這個(gè)問題 。如果實(shí)在不放心，離車前拔卡是最方便最穩(wěn)妥的辦法。

  車主      陽江阿隆索   

比較支持ETC，但不喜歡ETC要綁定信用卡的做法

　　這位來自陽江的車手覺得ETC很方便，可以避免忘帶現(xiàn)金的尷尬，畢竟現(xiàn)在大家出門都不用帶錢包了。但目前的ETC車道太少，節(jié)假日一樣堵。而且需要綁定銀行卡很麻煩，更不喜歡強(qiáng)行要求綁定信用卡這種做法，他身邊就有朋友申辦ETC聯(lián)名信用卡被拒。目前他用的微信推出的ETC，雖然設(shè)備要99元，但直接微信扣費(fèi)很清晰易了。自己買設(shè)備，拒絕信用卡，一看就是富家子弟。

　　其實(shí)ETC也不一定都要辦聯(lián)名信用卡，你也可以選擇同一家銀行的儲(chǔ)值卡。但儲(chǔ)值卡需要提前進(jìn)行充值甚至前往銀行網(wǎng)點(diǎn)圈存，有人覺得非常麻煩，實(shí)際上現(xiàn)在大部分都可以進(jìn)行網(wǎng)上充值，或者用帶有NFC功能的手機(jī)充值，也是很方便的。

  車主      葉煮鞭   

強(qiáng)烈支持ETC，不擔(dān)心盜刷問題，正常人都該辦ETC

　　葉師傅家里離公司35公里，每天開高速上下班的他，對(duì)國家大力推廣ETC拍手稱快。前段時(shí)間他換了輛大奔，由于新車未上牌沒有ETC，他被迫走了三個(gè)星期的人工收費(fèi)通道，對(duì)此他表示很痛苦。

　　而當(dāng)我談到“無ETC車輛節(jié)假日不免費(fèi)”這規(guī)定是否體現(xiàn)出政府操之過急、涉及“霸王條款”問題時(shí)，葉師傅表示這本來就是國家給民眾的福利，而不是權(quán)利，不存在“霸王條款”一說，ETC是好東西，沒毛病的人都該辦一個(gè)。此外，他也認(rèn)為，節(jié)假日無ETC不免費(fèi)意味著還要騰出最少一條車道來給那些不辦ETC的“頑固分子”收費(fèi)，這無疑是給節(jié)假日添堵，所以不會(huì)這么去搞。

　　以上四位車主都是一邊倒支持推廣ETC的，可見大分部人還是認(rèn)可ETC在提升通行效率上的強(qiáng)大作用。但他們各自有著不同的看法或者說是顧慮，而這四位車主的聲音也恰恰反映了大部分車主的心聲。

　　另外，我還咨詢了多位在銀行工作的親友，他們普遍表示目前受政策壓力，推銷ETC的任務(wù)量非常大，幾乎每天都在為任務(wù)指標(biāo)發(fā)愁。這里就不一一展示聊天記錄了。