改裝配件調查(13)邁騰/帕薩特可改動力

    【太平洋汽車網 用品頻道】改裝是潭比較深的水，簡單意義上的外觀改裝其實對整體的駕駛性能并不會有太多提升，除非是加裝材質較好的包圍、擾流板、尾翼等，但這些對于邁騰（詢底價|查參配）和帕薩特來說實在是沒有必要，車主倒不如多花心思在動力和進、排氣的提升上。當然，我說改裝的水比較深，同時是想表明單純的某個部件改裝也不會在性能上有太大提升，除非是加了車身強化件后，順便改避震，改了進氣后，順便改排氣、再刷ECU。要不然，簡單的“小大小鬧”就真是燒錢了。 

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●邁騰包圍改裝：勿選需拆保險杠的包圍

　　如果對動力和駕駛操控感要求并不強的車主，可能改動比較多的要屬包圍了。邁騰包圍的安裝款式主要有兩種：小包圍和大包圍。小包圍不需要改動原車的保險杠等外飾件，它是在原來保險杠等外飾件上加裝半截下唇，因此對安裝技術要求并不高，想再次拆下包圍也很容易。大包圍則需要將原來的前后杠、側群整個拆下，再裝上另一款前后杠、側群，改裝幅度比小包圍大。

　　包圍除了安裝款式不同外，材料也有所不同，主要分為ABS塑料、PU塑料、pps塑材、樹脂纖維材料四類。ABS塑料厚度較薄、韌性一般。PU塑料有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。PPs質輕、韌性好，有很高的彎曲疲勞壽命。樹脂纖維材料價格便宜，款式較多，是目前大多車主都會選擇的一種材料。

　　無論是小包圍還是大包圍，改裝是都應該選用高質量的產品(比如高品質的玻璃鋼包圍)，注意不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。

●邁騰改18寸輪轂：建議換避震

　　邁騰輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。鋼輪轂制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，不過散熱性比較差。合金輪轂重量輕、精度高、強度大、慣性阻力小、散熱能力強、視覺效果好，但制造工藝復雜，成本比較高。而對于輪轂，車主完全可以在網上買了拿到改裝店改，這樣成本會節約不少。

　　需要注意的是，邁騰在換輪轂輪胎時，如果孔距和中心孔相同的就能換，注意ET值與原車不要差太遠，否則會刮內襯或者葉子板。另外，車主還需注意的是，從從16寸換到18寸輪轂，輪胎會薄很多，舒適度肯定會下降，駕駛時車子會比較顛，不過路感卻會十分清晰。如果要提升舒適度，車主可以改避震。另外，改18寸輪轂和配套的輪胎后，車子油耗會增加，同時剎車負荷也會增大，所以車主請不要激烈駕駛，否則就需要同時換剎車了。

●邁騰排氣管改裝：提升高轉速域的反應和威力

　　排氣管的改裝如今算是比較流行的，不過很多人卻對排氣管有種誤解，以為改了排氣管后車子馬力就會提升，其實排氣管的更換對馬力提升的作用是微乎其微的。相反，大口徑的排氣尾鼓對于低速扭力流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。

　　改裝排氣管的主要用意在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬于變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。

　　對于排氣管的改裝，大多車主都是從中、尾段做起，常見方法有加粗管徑、縮小消音器等。 而對于中段管徑的增加，差不多會比原廠多10-15%為最佳(發動機無改裝)，也就是自然吸氣發動機在55-60左右，渦輪發動機約為65-70上下，這也是大多數人的改裝經驗。

● 邁騰ECU升級：可獲15%-25%動力提升

　　刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。邁騰1.8TSI原車標配:118KW,250NM扭力，相對于老款1.8T發動機，性能更勝一籌，ECU升級后，功率輸出提升到150KW，渦輪壓力提升到1.2BAR以上。但是，ECU升級價格也相對昂貴。

● 邁騰車身強化件：舒適性會減弱

　　車身強化件的主要作用在于增強駕駛的快感，在加裝強化件之后能使底盤更為穩健，尤其是在轉彎時能減少側傾。底盤的升級是每家改裝車都在做的，加裝之后，整臺車的剛性會變的非常充足，駕駛樂趣會提高很多。

● 邁騰加裝LED燈

　　邁騰LED燈是直接貼在霧燈格柵上的，只要把LED燈自帶的強力背膠撕掉后粘貼于邁騰霧燈格刪最上一層，然后從霧燈頂端進風口位置勾線穿入燈光系統，將正負級接入汽車小燈線路，做好絕緣處理放置于汽車燈罩里即可。

● 邁騰音響升級

　　對于音響的改裝完全看車主喜歡，如果你喜歡以流行音樂為主，可以選歐洲的品牌;如果兼顧搖滾的話，可以選低頻好點的喇叭。假設以1萬元做預算，邁騰可以換一套3000左右的喇叭、配一個3000左右的功放、1500左右的低音炮，另外做四門隔音，還可以換個CD。

● 總結

　　對于邁騰來講，其實外觀上的改裝意義并不大，車主倒可以多花心思在動力和進、排氣系統上。進氣系統可以根據情況改裝成高流量進氣格，個人來講，渦輪增壓就沒必要改了。而排氣管的改動還是主要根據你的日常用車，來改排氣阻力大小，單改尾管其實作用不會太明顯。真正要想動力提升，是配合進氣和排氣一起來改，如果有可能，可以同時刷ECU來起到強化作用，以提高動力的輸出效率。 

　 關于調查數據的價格來源：改裝配件的價格跨度非常大，幾十元的零配件至上萬元的進口改裝件都有。我們根據商家提供的價格與購買數量，把銷售量最多的產品價格列為參考價格。以下調查數據僅供參考，實際購買價格請以實際零配件的款式與當地商家報價為準。

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