這些項目保養不花錢（1）緊湊型SUV篇

　　【太平洋汽車網 用車頻道】每當我發布保養文章之后，我都喜歡瀏覽大家的評論，其中有一個評論很有意思，原話是這樣的“煩死了，這個要保養，那個要保養，能不能研究出一些不需要保養的配件啊”。隨后，我腦海里出現了很多個常規保養有免維護的項目，本期就跟大家分享的CVT變速器的免維護，希望拋磚引玉，了解更多關于免維護的項目，最終整合到一起，為大家養車的道路上減少費用的支出。

● CVT變速器真的可以免維護嗎？

　　CVT變速器真的可以免維護嗎？要回答這個問題之前，我們還得了解一下什么是CVT變速器，如果你沒有詳細的去研究，你很可能會把CVT變速器跟AT變速器混攪。這樣就不容易了解我們接下來要說的內容了。我們的負責撰寫汽車技術的同事已經把CVT和AT變速器的文章詳細的呈現出來，有興趣的朋友可以點擊（3種自動變速箱結構解析）。

　　如果我們是按照正常用車并且沒有出現質量問題的話，CVT變速器是可以實現免維護的，然而過于惡劣的環境和粗暴的用車習慣會讓CVT變速器出現漏油或者受到破壞的情況下就另當別論了。

● CVT的簡單結構為“免維護”提供了基礎

　　回到正題，由于CVT 變速器采用了液力變矩器，而液力變矩器以傳動液傳遞動力，沒有摩擦現象，延長了CVT變速器的使用壽命，可以做到終身免維護。這僅僅是一點，我們還得從CVT變速器的結構上做文章。首先是CVT變速器比傳統變速器的零件要少得多，零件多了，出故障的幾率就會增加，如果相反，那么就會減少。

　　所以，CVT的變速器結構沒有手動變速器眾多的齒輪副，也沒有AT變速器復雜的行星齒輪，簡單來說，CVT變速器主要有兩個滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個滑輪上。

　　如果你要鉆牛角尖一定要從CVT變速器主要的配件當中找到較為容易出現故障的配件，那么傳動皮帶則首當其沖受到質疑。

　　備注：為了閱讀方便，下文開始CVT變速器簡稱為CVT。

● 傳動“帶”的改進為CVT配備更大排量和免維護提供了可能

　　舊款的CVT使用的正是橡膠皮帶作為傳動原件，由于橡膠受力有限容易打滑，并且橡膠有斷裂的可能，隨后的改進產品當中，奧迪的產品最值得一提：多片式鏈條傳動帶，多片式鏈條傳動帶配合汽車電腦控制液壓系統達為CVT變速器免維護解決了傳動帶的問題，后者日產使用的“高強度鋼帶”為CVT變速器提供了免維護的保障。

 　　更高的抗拉強度保障CVT變速器當中的傳動帶的不會出現斷裂情況，并且在這個基礎上為大排量汽車提供了CVT變速器選擇。

　　引用一組數據“CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質，據荷蘭 VDT 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 CVT 過去存在的問題，80 萬套 CVT 在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統質量高，使用可靠。采用高強度優質材料、精密制造技術使 CVT可達到與發動機相同的壽命并終身免維護。”

　　也許上面這些你并不關心，你關心的是，有什么車型是使用了CVT變速器的？如果你購買了配有CVT變速器可以幫你在常規保養的情況下可以節約多少錢？沒事，我這就為大家羅列出來。請點擊下一頁。

問：或許下文會讓你不懂，不是免維護的嗎？為什么還需要換變速器油？

答：根據每個廠家制定的保養政策不同，三菱和奇瑞的確是要更滑CVT油，而逍客（詢底價|查參配）和森林人指定是在漏油或損壞的時候才需要更換。

問：CVT油是“變速箱油”嗎?

答：比如逍客的CVT油是采用CVT變速器專用油，跟一般的自動變速箱的ATF油并不一樣。