真相俠實測解惑:鎖車后能否從車內開門
● 真相俠實測:鎖車能否直接從車內開車門?
針對這個問題,我們找來了編輯部同事的22輛車來進行實測,所有參與測試的車型中基本涵蓋了自主、美、日、德、法幾大系車型,22款車型如下:
| 參與實測的20款車型一覽 | ||||||||
| 測試車型 | 車門鎖類型 | 測試車型 | 車門鎖類型 | |||||
| 吉利帝豪EC7(2012款) | 機械可見式 | 大眾寶來 | 機械隱藏式 | |||||
| 鈴木派喜 | 機械可見式  | 日產騏達 | 機械可見式 | |||||
| 豐田漢蘭達(2012款) | 機械可見式 | 別克GL8(2012款) | 機械可見式 | |||||
| 豐田凱美瑞(2015款) | 機械可見式 | 本田飛度(2011款) | 機械隱藏式 | |||||
| 本田杰德 | 機械可見式 | 福特嘉年華(兩廂) | 機械可見式 | |||||
| Jeep大切諾基(柴油版) | 機械可見式 | 長安CS35 | 機械可見式 | |||||
| 本田鋒范(2011款) | 機械可見式 | 本田思域 | 機械可見式 | |||||
| 雪鐵龍C5 | 機械隱藏式 | 本田CR-V | 機械可見式 | |||||
| 馬自達昂克賽拉 | 機械可見式 | 日產驪威 | 機械可見式 | |||||
| 別克英朗XT | 機械可見式 | 日產新奇駿 | 機械可見式 | |||||
| 雪佛蘭邁銳寶 | 機械可見式 | 雪鐵龍世嘉 | 機械隱藏式 | |||||
制表:太平洋汽車網  | ||||||||
● 測試方法:
我們通過按遙控鑰匙上的鎖車鍵,直到從車外無法打開車門為止。這時在車內的測試員將嘗試從車內打開車門,測試前后排車門是否均能順利打開,同時看看車輛是否會報警引起別人注意。
【我們是如何測試的】
●測試結果
從我們在編輯部挑選的22款車型測試結果來看,22款車型在鎖車后均能從車內打開車門,而且前后排四個座位都可以;當然如果后排兩個門鎖上兒童安全鎖之后就不能打開了。鎖車之后喇叭方面,22款車型中僅有大眾寶來在鎖車之后不能按響喇叭,其它均可以。這個結果與網測的46款車型中的結論一樣,大部分德系車型在鎖車后不能從車內按響喇叭。詳細測試結果如下表:
| PCauto編輯部22款車型測試結果 | ||||||||
| 測試車型 | 前排車門 | 后排車門 | 喇叭 | |||||
| 吉利帝豪EC7(2012款) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 鈴木派喜 | 可以  | 可以 | 響 | |||||
| 豐田漢蘭達(2012款) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 豐田凱美瑞(2015款) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 本田杰德 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| Jeep大切諾基(柴油版) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 本田鋒范(2011款) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 雪鐵龍C5 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 雪鐵龍世嘉 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 馬自達昂克賽拉 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 別克英朗XT | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 雪佛蘭邁銳寶 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 大眾寶來 | 可以 | 可以 | 不響 | |||||
| 日產騏達 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 別克GL8(2012款) | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 本田飛度 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 福特嘉年華 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 長安CS35 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 本田思域 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 本田CR-V | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 日產驪威 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
| 日產新奇駿 | 可以 | 可以 | 響 | |||||
制表:太平洋汽車網  | ||||||||
另外值得注意的是,測試的22款車型中大部分都是需要手工掰動車門鎖上的解鎖鎖栓才能打開車門;有少部分車型的駕駛位可以直接打開,其它車門則需要掰開解鎖栓才能打開;而像邁銳寶由于采用的是隱藏式機械鎖,在鎖車的情況下,拉一下車門為解鎖,拉第二下才能打開車門。
【動圖加載可能較慢】
● 方法要教 但作為父母不讓孩子面對這種困境才最重要
從我們的測試結果來看,22款車型都能在鎖車的狀態下從車內開車門,實際上這是因為參與測試的這些車都是采用的是機械式車門鎖芯,對于這類型的車門鎖,我們真相俠系列此前做過測試,即使是在車輛斷電的情況下也依然能在車內將車門打開。因此在鎖車后是否還能從車內將車門打開這個問題答案當然是肯定的。
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相比采用按喇叭或者開雙閃的方式,教會孩子在發生被困時如何打開被鎖的車門相對更為容易些。但為了防止在平時乘車過程中小孩好動自己打開車門,我們通常都建議父母們鎖上兒童安全鎖,而兒童安全鎖鎖上之后從車內是無論如何也打不開車門的,只有從沒鎖上的車門打開。因此我們給父母的建議是教會孩子如何打開前排被鎖的車門。
目的就是為了防止當真的發生孩子一個人被困車內時,他只懂得去開后排的車門,而此時后排車門兒童安全鎖剛好又被父母鎖上而打不開。而此時前排的車門則是可以打開的,因此在平時要教會他在鎖車狀態下如何打開前排車門。
然而跟“按喇叭與開雙閃”一樣,要教會一個小孩,可能一歲、可能兩歲也可能3歲以上又或者是還什么都不懂的嬰兒,讓他在獨自一人被困在車內的時候,能夠采取以上這些方法來進行自救,怎么想都不是一件靠譜的事。而如果孩子坐在兒童安全座椅上的時候,又有多少個小孩可以自己解開兒童安全座椅。只有父母自己細心、負責任,不讓自己的小孩發生“獨自一人被困車內”的事情發生才是最好的解決方法。
● 總結
或許當第一次有類似的“小孩被困車內身亡”的新聞報道時,大家雖然除了很驚訝“怎么會有這么粗心的父母”以外,沒有太多其它的想法,因為大家可能覺得這僅僅是個例。然而當這樣的新聞不斷在我們面前報道的時候,大家就會發現這個問題并非個例了。
雖然說教會孩子“按喇叭”、“開雙閃”或者是“打開車門”都是一些可以解決被困的方法,但要教會一個可能一兩歲的小孩當被困時自己做這些事情,相信很多人跟我一樣覺得不靠譜,而且這還不包括孩子是坐在兒童安全座椅的情況。
雖然要求孩子在被困時自救看起來不靠譜,但方法還是要教,誰也沒辦法預料它在重要時刻是否能夠發生作用。但筆者還是認為,作為父母在孩子還未懂事之前,盡到保護的責任,不讓孩子發生“獨自一人被困車內”才是最好的解決方法。
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