全新歐藍(lán)德城市路況油耗測(cè)試 11L/100km

    作為城市型時(shí)尚SUV，必須面對(duì)日趨惡劣的市區(qū)交通，所以此次測(cè)試路線選擇上班高峰期的上海陸家嘴中心、上海火車站以及南北高架路，整個(gè)行程100km左右。拿到試駕車時(shí)，由于剛經(jīng)過極限加速、剎車測(cè)試，儀表的實(shí)時(shí)油耗顯示為16L/100km，不過開到加油站的路上相當(dāng)順暢，降至12L/100km，油耗測(cè)試期間，最低開到10L/100km，如果經(jīng)過一段巡航高速，相信會(huì)有更低的數(shù)值。

● 測(cè)試過程：
    早上9點(diǎn)，從浦東苗圃路加油站跳槍滿油直奔東方明珠，途經(jīng)世紀(jì)大道，陸家嘴環(huán)路，在紅綠燈路口前由于車流量太大，走走停停堵了將近20幾分鐘，隨后通過新建路隧道前往上海火車站，并在天目路上南北高架到寶山吳淞碼頭，折返時(shí)走逸仙高架、內(nèi)環(huán)線至宜山路。測(cè)試當(dāng)天上海氣溫為33攝氏度，自動(dòng)空調(diào)設(shè)定在22攝氏度左右，除了駕駛者的70kg載重，車輛幾乎處于空載狀態(tài)下。

● 測(cè)試方法：
   仍采用滿油跳槍后，尚設(shè)定路線行駛完，再加油至跳槍，從而根據(jù)第二次加油的量以及行駛里程換算出綜合百公里油耗值。盡管歐藍(lán)德的儀表上有實(shí)時(shí)、瞬時(shí)油耗數(shù)據(jù)，但我們還是以最實(shí)際的方式來測(cè)試。

● 測(cè)試結(jié)果：
     下午回到宜山路加油站，行駛里程表上顯示為100.9km，車輛行駛時(shí)間約2小時(shí)左右，最終加油量為11.05升，換算成百公里油耗為11升。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于2.4L的SUV車型來說，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)很接近許多B級(jí)三廂車，何況車重上還高出了許多。

    總結(jié)：2016款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德是中期改款車型，更時(shí)尚好看的外觀、并大幅度提升的隔音降噪水準(zhǔn)、原裝進(jìn)口的品質(zhì)在20-30萬城市SUV中的獨(dú)樹一幟，從短途的城區(qū)路況油耗測(cè)試結(jié)果來看，三菱的車有好開、省油、耐用特點(diǎn)在這款產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)，作為家用SUV，七座/五座多元化的設(shè)計(jì)空間更具吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）