未來觸手可及 帶你看輪胎的“黑科技”

● 接近量產的黑科技

　　接近量產的輪胎，現在已經有樣品在做測試，并且已經提供給媒體體驗，比如米其林的可修復輪胎和諾記的可伸縮鑲釘冬季輪胎，但韓泰的自我修復輪胎已經在做測試，并且有望成為大眾Touran的供應輪胎，所以這類接近量產的黑科技輪胎

1.米其林自修復輪胎

　　在2014年必比登挑戰賽中，米其林帶來了“Selfseal”的自修復輪胎。這款輪胎當被扎入的釘子直徑小于6毫米，都能及時、永久的進行自我修復，無需人工修補。相關人士表示，只需拔掉扎入的釘子，不用擔心對于自修復功能有任何的影響，輪胎仍可以繼續正常的工作。且采用這一科技的輪胎在性能方面，與普通輪胎幾乎沒有任何區別。另外，這一技術的使用不會影響輪胎的外觀造型，其可以擁有與普通輪胎完全相同的外觀。

2.韓泰自修復輪胎

　　Ventus Prime2 SEALGUARD是韓泰研發的首款自動修復輪胎，在輪胎內部涂有一層自補胎黏性材料，當遭遇扎刺時，胎體能夠自動密封直徑不超過5毫米的刺孔，從而修復胎面。胎面選用納米硅膠料制成，輪胎的接地形態得以優化，不僅能進一步降低輪胎的滾動阻力、提高燃油效率，還能延長胎面橡膠的使用壽命。

　　據悉，為了確保Ventus Prime2 SEALGUARD符合大眾內部嚴格的安全標準，韓泰輪胎已經完成了一系列產品實測，極有可能成為大眾旗下的Touran供應輪胎。

3.普利司通非充氣輪胎

　　普利司通的Air Free Concept第二代非充氣輪胎，通過輪胎側面輻射開來的特殊形狀的輻條來支持負荷，擁有無需填充空氣、節省維護的優越性，更不用擔心爆胎。此輪胎具有可再生、低滾阻、安全和環保的性能。

　　第二代“非充氣輪胎”的承載能力達到410kg，裝著在超小型車輛上也可實現高速行駛(最高時速60km/h)。第一代民用版“非充氣輪胎”，最大承載重量只有100kg，最高行駛速度僅有6km/h。

4.諾記可伸縮鑲釘冬季輪胎

● 編輯總結

　　輪胎的先進技術在某個時期被人當作是黑科技，但隨著科技的進步，黑科技慢慢變成了看得見和摸得著的東西。像輪胎的自我修復技術和釘子可伸縮的工藝，在以前是人們覺得不可思議的東西，但現在已經有實驗產品出來了，而且很快就能量產。人們提出概念性的輪胎技術，在不久的將來能實現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘春繁）