全系車型小保養(yǎng)多 科魯茲全系保養(yǎng)詳解
[太平洋汽車網 用車中心]雪佛蘭科魯茲作為A級別的一個代表作，保養(yǎng)方面的情況可能是備受關注的。那么科魯茲在保養(yǎng)方面哪些周期的保養(yǎng)是可以自己DIY的？保養(yǎng)的難易度又如何？配件的類型又是如何？請看本期保養(yǎng)詳解。
原廠車輛保養(yǎng)手冊里面包含了2011款科魯茲全系車型的各項保養(yǎng)說明。為了得到更真實準確的保養(yǎng)信息，我們首先調查了廠商保養(yǎng)手冊上給出的保養(yǎng)周期以及各個周期的建議保養(yǎng)項目，同時我們從4S店根據城市用車的情況調整后的保養(yǎng)表與廠商建議保養(yǎng)表進行了結合與調整，下面是車輛使用手冊里面的售后保養(yǎng)建議：
目前科魯茲系列在市場上的車型共有搭載了1.6L、1.8L、1.6T三款發(fā)動機，其實這三款發(fā)動機都是Ecotec系列發(fā)動機，因此三款發(fā)動機可以說是都為同一款衍生出來，所以它們的技術指標基本相同，配件也基本相同，除了搭載渦輪發(fā)動機的車型需要使用高品質的機油和較好的火花塞以外，1.6L與1.8L車型配件方面的種類完全相同。科魯茲在變速箱方面搭載了5擋手動或6擋手動一體，由于技術基本相同，所以科魯茲全系車型的保養(yǎng)手冊都是一樣的，規(guī)定的保養(yǎng)項目也一樣。同時在車型方面廠商提供了2年或6萬公里的質保，兩者以先到者為準。
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保養(yǎng)手冊（建議點擊放大查看）：
我們從保養(yǎng)手冊中可以看出，說明書上標注的保養(yǎng)表格周期為10000公里，但是機油與機油濾的更換周期為5000公里，也就是說科魯茲的實際保養(yǎng)周期為5000公里。空氣濾清器及空調濾清器的更換周期為2萬公里，同比同級車中這個周期也算是中規(guī)中矩。其中變速箱油每3萬公里保養(yǎng)都需檢查，自動變速箱油在6萬公里時進行更換，手動變速箱油則是8萬公里。其中廠商建議帶渦輪車型可以在每次保養(yǎng)適當添加一些燃油添加劑。詳細請看下表：
| 科魯茲全系保養(yǎng)周期與項目 | ||||||||
| 保養(yǎng) 里程 | 機油機濾 | 空氣濾清器 | 空調濾清器 | 汽油濾清器 | 變速箱油 | 轉向助力油 | 制動液 | 火花塞 |
| 5000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 10000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 15000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 20000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 25000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 30000 | ● | -- | -- | ● | ○ | ○ | ● | ● |
| 35000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 40000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 45000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 50000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 55000 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| （●表示更換，○表示檢查，--表示無此項目 ） | ||||||||
| 科魯茲全系的首保里程為5000公里 空氣濾與空調濾更換周期為2萬公里 | ||||||||
更換汽油濾芯主要是為了防止污垢堵塞，導致日常油耗升高，車主可以根據當地不同的油品情況或者聽從4S店的建議進行周期調整。空調濾芯每20000公里更換一次，這個周期可以適應大部分地區(qū)，如果你所處地區(qū)沙塵暴嚴重的話，也可以適當調整周期。其中科魯茲的變速箱與方向機油在3萬公里時需要檢查油液是否需要添加。火花塞的保養(yǎng)周期同比同級車而言較為頻繁。
零件參數一覽：
在這里小編對科魯茲全系使用的保養(yǎng)配件進行了一個了解，一些車主想更換一些配件的品牌可以從下表的參數尋找對應的配件。詳細各個配件的標號、類型、零件來源、更換量請看下表。
| 零件參數一覽 | |||||
| 對象 | 標號 | 類型 | 零件 | 更換量 | |
| 機油 | 1.6L/1.8L | 5W-30/API SM | 半合成 | 殼牌代工 | 4.4升 |
| 1.6T | 5W-30/API SM | 全合成 | 銀美孚一號 | 4.4升 | |
| 自動變速箱油 | DEXRON VI | ATF | 原廠 | 12升 | |
| 手動變速箱油 | 75W-90 | GL-4 | 原廠 | 3升 | |
| 剎車油 | DOT4 | -- | 原廠 | 1升 | |
| 火花塞 | 1.6L/1.8L | 熱值：6；間隙0.8mm； 對邊：16MM；螺紋尺寸：M14*1.25；旋合長度：19MM | 鈀合金電極 | NGK ZFR6V-G | 4只 |
| 1.6T | 熱值：6；間隙0.8mm； 對邊：16MM；螺紋尺寸：M14*1.25；旋合長度：19MM | 鉑金電極 | NGK ZFR6BP-G | 4只 | |
其中1.6L/1.8L車型使用的是半合成的SAE 5W-30/API SM級別的機油，而1.6T車型使用的是全合成的SAE 5W-30/API SM級別的機油，原廠推薦的為銀美孚一號。自動變速箱油的標號為DEXRON VI（德士龍6），手動變速箱油的標號為75W-90,類型為GL-4（中負荷車輛齒輪油）。剎車油標號為DOT4。火花塞1.6L/1.8L車型使用的是鈀合金電極的火花塞，型號為NGK ZFR6V-G（OEM編號）。1.6T車型使用的是鉑金電極的火花塞，型號為NGK ZFR6BP-G（OEM編號）。
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