代表車型 | 月供項目 | 英朗XT 1.6T 新銳運動型 |
13個月貸款 | 月還款 | 9687元 |
月利息 | 573元 | |
月供總額 | 10260元 | |
24個月年貸款 | 月還款 | 5247元 |
月利息 | 563元 | |
月供總額 | 5810元 | |
36個月年貸款 | 月還款 | 3498元 |
月利息 | 565元 | |
月供總額 | 4063元 | |
制表:太平洋汽車網 www.yuyouke.com |
以同樣英朗XT 1.6T 新銳運動型為例,我們來分析下月供。選擇的是上汽通用金融公司的貸款方案。通過他們汽車金融公司進行基本貸款,最低首付為20%。其后可以選擇13個月至60個月的還款時長,可以以月為單位,自由選擇還款時間。具體的月供數據上表中清晰顯示,小編不再做詳細的解說。但是需要特別提及的是,“最低首付為20%,可以選擇13個月至60個月的還款時長”這是比較特別的一點。一般的貸款方案,由單位銀行渠道提供的基本貸款,最低首付只能到30%。貸款期限一般也以年為單位。但是這方案是以月為單位。所以如果是想貸款期限為一年的車主,一年是需要13個月供。因為規定了13個月到60個月的時長。
由于消費習慣的關系,中國的汽車貸款比例,一直低于國外水平。不足10%的貸款買車率,不僅遠低于美國80%的貸款買車率,和同屬于發展中國家的印度和泰國相比,此數據仍是太低。對于國內貸款購車比例一直在較低的水平徘徊,已引起相關部門的重視。記者從權威渠道了解到,汽車金融扶持新政有望在春節后出臺。與此同時,福田、江淮、華晨、長安等亦提出發展汽車金融的計劃,以待相關部門的審批。業內人士預測,一旦國家對汽車信貸的支持政策出臺,或將給在這個領域追求了幾年的自主品牌汽車提供一個突破口。屆時,2010年或將成為“中國汽車金融元年”。
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