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購買車險(xiǎn)需注意的十大陷阱

2011-04-11 07:36:06 作者:wangxiaoli

  “無責(zé)免賠”與“霸王條款”

  無責(zé)免賠一經(jīng)車主投訴則受到眾人關(guān)注,究竟這種低賠是因無責(zé)而造就的免賠,還是保險(xiǎn)公司行業(yè)間的潛規(guī)則?先讓我們從一則小調(diào)查里一覽公眾對于這些免責(zé)究竟如何看。

無責(zé)免賠無責(zé)免賠

  從調(diào)查問卷數(shù)據(jù)看,在問及是否購買了汽車保險(xiǎn)的調(diào)查中,很意外的,居然有20.50%的車主認(rèn)為車險(xiǎn)沒有用,有11.91%的車主是買了車險(xiǎn),但是從來沒有索賠過,只有7.2%的車主認(rèn)為索賠感覺不錯(cuò),而4.71%的車主認(rèn)為車險(xiǎn)公司理由很多,索賠過程不太順利。對于無責(zé)免賠這一項(xiàng)的認(rèn)定,只有2.49%的車主認(rèn)為十分合理,而32.41%的車主則認(rèn)為其中存在欺騙性。(此調(diào)查數(shù)據(jù)來源于第一調(diào)查網(wǎng))

  從數(shù)據(jù)里可以看出,大多車主對于無責(zé)免賠或是高保低賠都存在著不同意見,而大多數(shù)車主則認(rèn)為這項(xiàng)條款未能滿足消費(fèi)者的最大利益。對此,筆者專門查閱了多方資料,對此說法的總結(jié)是,所謂“無責(zé)免賠”并不是不賠,而是需確定索賠人。如果對方車主買了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn),那么對方車主就通過購買保險(xiǎn)的方式,把自己的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給了保險(xiǎn)公司,無責(zé)方車主就可以從對方車主投保的保險(xiǎn)公司那里獲得全額賠償。如果對方車主沒有購買此保險(xiǎn),按照我國民事法律的相關(guān)規(guī)定,則應(yīng)當(dāng)由對方車主來對受損車主進(jìn)行賠償。

  綜合而言就是,車險(xiǎn)的“無責(zé)免賠”并非不賠,而是涉及到了是否購買了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn),無責(zé)方可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司,從自己投保的保險(xiǎn)公司獲得保險(xiǎn)補(bǔ)償,保險(xiǎn)公司獲得追償權(quán)后,可向?qū)Ψ杰囍髯穬敗?/strong>

  而所謂“高保低賠”,是保險(xiǎn)公司按新車價(jià)格收保險(xiǎn)費(fèi),但在理賠時(shí)卻只按舊車賠付。正因如此,消費(fèi)者同時(shí)對“高保低賠”冠以“霸王條款”之稱,比方說車主在2003年買的車,如果2010年他的車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額被定為19萬多元(新車價(jià)格的險(xiǎn)費(fèi)),但理賠時(shí)保險(xiǎn)公司最多只賠10萬多元(按舊車賠付),也就是說,其中9萬元價(jià)差無辜受損。

  對于高保低賠的說法,有業(yè)內(nèi)人士稱,事實(shí)上保險(xiǎn)公司已經(jīng)適當(dāng)將車輛折舊考慮在內(nèi)了,因?yàn)榭紤]到汽車折舊與降價(jià)兩個(gè)因素,所以承保時(shí)保險(xiǎn)公司并沒有按照車主購置日的價(jià)格作為車損險(xiǎn)保額,而是按照現(xiàn)在市場上該車的價(jià)格。不過,按照新車購置價(jià)投保也曾有保險(xiǎn)公司做過,但車損險(xiǎn)賠付率高,所以將該項(xiàng)車險(xiǎn)優(yōu)惠取消。

  車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)的差異

  在車輛保險(xiǎn)事故賠償中,交強(qiáng)險(xiǎn)是為大家所熟悉的也是需要購買的,所以,在投保是,消費(fèi)者大多考慮到了車損險(xiǎn),但需要注意的是,車損險(xiǎn)不適用“無責(zé)免賠”原則,如果被保險(xiǎn)人沒有故意過錯(cuò),保險(xiǎn)公司是應(yīng)當(dāng)予以賠付的。所以,在調(diào)整汽車保險(xiǎn)合同關(guān)系的還有一個(gè)基本合同,就是第三者責(zé)任險(xiǎn),它是指因?yàn)楸槐kU(xiǎn)人的過錯(cuò),給第三方造成損失,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任,由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)的一種責(zé)任保險(xiǎn)。而在我們的生活中,往往容易把第三者責(zé)任保險(xiǎn)和車損險(xiǎn)兩個(gè)險(xiǎn)種混淆在一起。

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