車內甲醛污染調查(1) 甲醛來源和危害

　　[太平洋汽車網 用車中心]前段時間，地產巨頭萬科被曝出其精裝修房采用大量安信劣質地板，甲醛含量嚴重超標，甚至存在致癌的可能。此消息令萬科業主人心惶惶，恐慌氣氛隨即蔓延至其他房地產樓盤的業主群體當中。其實，新車的情況與剛裝修完的新房相似，新車內部材料同樣會釋放損害人體健康的甲醛。若長時間處于這種有“毒”環境中，人們的健康將會受到嚴重威脅。

　　那么，你是否知道這種“毒源”的危害有多大？它的主要成分是什么？車內“毒源”又主要來自于哪里？

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　　甲醛是什么？

　　甲醛是一種無色，有強烈刺激型氣味的氣體，易溶于水、醇和醚。甲醛在常溫下是氣態，通常以水溶液形式出現，而我們最熟悉的甲醛溶液，就是濃度為35～40%的福爾馬林。福爾馬林具有防腐功能，一般被用作尸體防腐劑及標本浸泡液。在劑量相同的情形下，以對人體的毒性而言，甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比為1：30：6，即甲酸的毒性為甲醇之6倍，而甲醛的毒性為甲醇之30倍。

　　“毒源”是什么？

　　車內環境之所以越來越差，除了汽車香水、劣質地膠、腳墊、“真皮”座椅，甚至方向盤套外，罪魁禍首還有來自于粘合劑所揮發的物質，從而使得車內甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化學污染物開始增多。其中，甲醛對人體的危害最大。

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　　新車甲醛從何而來？

　　新車剛剛出廠的時候，車內有害氣體的濃度往往最高，而甲醛具體的揮發時間主要與粘合劑和新車所使用的板材質量相關（備注：粘合劑為甲醛的主要來源），所以，不同車型的甲醛含量也會不同——有的車型所使用的板材質量較好，有的車型所選用的板材質量一般，但由于粘合劑的揮發時間往往比較快，在板材質量不同的前提下，不同車型車內甲醛的揮發速度是不一樣的。

　　一般而言，出廠新車由于其粘合劑得不到快速揮發，加上板材本身的味道，其甲醛含量往往最高，盡管此時你聞到的味道并非全部來自甲醛（會夾雜甲苯、二甲苯等有毒氣體），但這種味道足以對你的身體健康造成危害；即使“聞不到異味”，也會有潛在“毒源”（甲醛超標3倍以下時，一般是聞不到刺激性氣味的）。

　　在通風一段時間后，車內粘合劑會快速揮發，氣味會隨之慢慢消失。不過，由于板材所散發出的有毒氣體揮發比較緩慢，新車即使通風一段時間也依然存在“毒源”，除非持續通風6個月以上甚至一年（若新車板材質量不好，最好通風一年），甲醛對人體健康的傷害才得以有效減弱。

　　目前，隨著市場對家轎的需求量大幅增加，導致很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種從配件和材料中散發的有害氣體沒有經歷有效的釋放期，如果車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等不按環保要求安裝，則會進一步增加車內有害物質的排放量，再加上車內空間有限，汽車內有害氣體超標往往比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。