普力馬勁爆改裝典范 小錢換取大效果
用錢堆出馬力 窮人改裝出頭
有一句話是這么說的：有多少錢決定多少馬力。雖然是句玩笑話但卻相當實在，也讓不少熱血玩家氣結，恨自己的老爸為什么不是王永慶。不過，不見得每個人對動力的要求都要一拜，把錢花在刀口上，得到讓自己滿意的效果，不就是改裝的樂趣嗎？很多讀者常常來信問到，在有限的預算下要如何提升自己愛車性能，接下來這部Premacy就算是基礎改裝的標準教科書，想要了解的同學專心上課啰。
有別于上一臺改裝總花費難以估計的小橘號，這臺小紅號總花費約20萬左右。這個價錢來做所謂的基礎改裝可謂綽綽有余。動力系的基礎改裝不外乎進排氣、點火與電腦晶片等等的強化。小紅號在進氣部品方面使用Simota的進氣香菇頭，安裝位置低伸至前保桿，確保進氣溫度能有效控制，不會吸入引擎室的熱氣。吸得多當然放的也要快，在排氣部分頭段選用鉦峰，中尾段則是KPS自家開發(fā)的專用部品，如果說小橘號的聲浪是雄厚飽滿，那這臺小紅號的聲浪就是氣勢驚人，全力鼓催時的尖銳音頻絕對讓想霸占車道的機車騎士自動讓路。
在點火系方面Tuner更換一組NGK彩七火星塞，搭配三芯矽導線，一方面能讓點火效率更佳火花更強，引燃后火核擴張速度更大更快，燃燒效果完全。另一方面在高轉時每一缸的點火正時都不會Miss，產生點火不順或是爆震的情形。散熱系統(tǒng)一并改裝雙排加大水箱，讓引擎維持在最佳效率的工作溫度。經過如此基礎強化之后，推估馬力有160匹的水準。
底盤方面同樣是選擇BC避震器，與323車系共用底盤的Premacy當然不會忘記來一組美規(guī)MP3實心后防傾桿，有效抑制前驅車在彎中推頭的情況。煞車系統(tǒng)的強化更換300mm加大碟與來令片，針對不算強大的動力提供足夠的制動力。在預算與抓地力的平衡上，選擇國產性能胎王之一的NS II，是相當具有C/P值的決定。
里子不夠辛辣面子一定討回來 雖然動力沒有強大到能與不速之客進行紅綠燈拼生死，但是不管怎樣都要吸引路人的注視才達到改車的效果。除了獨特排氣聲浪之外，全車空力套件修改自日本Gilla大包以及車尾上翹的自家尾翼，整體霸氣與密合度更是沒話說，加上幾乎藏輪的車高設定，停在路邊也有一種不怒而威的氣勢。原本就相當搶眼的大紅色，再輔以相當具有運動風格的彩繪圖案，知名改裝廠貼紙點綴其中，是有幾分廠車架勢。車主訂購的鋁圈還在海上未到港，相信將來到貨之后更能將完整度大大提升，質感加分。
