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2022款長安CS775PLUS正式上市

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CS75系列車型是長安旗下的明星產品,目前已收獲了150萬用戶的認可與支持。近日,第二代CS75PLUS正式迎來上市。共推出兩個動力版本的6款車型,以愛信8AT、貫穿式流光LED前位燈、12.3英寸雙聯屏、540°高清全景影像、巨幕全景天窗、6安全氣囊六大全系標配,官方指導價12.49萬元-15.49萬元。

高功率第二代藍鯨2.0TGDI發動機加持 2022款長安CS775PLUS正式上市

優異的駕乘品質充分彰顯了第二代CS75PLUS“為用戶而進化”的初衷。同時,第二代CS75PLUS還賦科技以人性關懷,打造“星際智慧座艙”,創新搭載實現Face ID人臉識別的新一代IMS智能交互系統。車主在手握方向盤的那一刻起,認出車主的第二代CS75PLUS,就能根據其對車主駕駛習慣的記憶,自動完成座椅、方向盤等車輛功能設置,車主輕踩剎車即可啟動車輛。

高功率第二代藍鯨2.0TGDI發動機加持 2022款長安CS775PLUS正式上市

圍繞車主在智能化時代的更多場景需求,第二代CS75PLUS搭載了集成40余種精細化場景服務的梧桐車聯TINNOVE進階版。借助多場景語音控制、智能手勢控制等功能,車主使用語音、手勢等情感化交流形式,就能暢享梧桐車聯的海量生態資源,并實現導航、車窗天窗開閉等操作。對車主而言,這樣一輛既能聽懂指令,又能看懂手勢的“明日座駕”,無疑是一位更懂自己的“貼心伙伴”。

安全方面,第二代CS75PLUS在打造超高強度車身、全系標配6安全氣囊等被動安全配置的同時,更搭載540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系統、AEB緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警等多項主動安全科技,為用戶提供了堅實的多維度安全屏障。

例如全系標配的540°高清全景影像,擁有3D顯示、智能開啟、車道偏離預警等功能,可實時監控車輛四周及底盤實況。在行車過程中,第二代CS75PLUS的車主通過車內中控大屏,即可全面掌控車身周邊信息,駕駛更為放心。

CS75系列車型是長安旗下的明星產品,目前已收獲了150萬用戶的認可與支持。近日,第二代CS75PLUS正式迎來上市。共推出兩個動力版本的6款車型,以愛信8AT、貫穿式流光LED前位燈、12.3英寸雙聯屏、540°高清全景影像、巨幕全景天窗、6安全氣囊六大全系標配,官方指導價12.49萬元-15.49萬元。

高功率第二代藍鯨2.0TGDI發動機加持 2022款長安CS775PLUS正式上市

優異的駕乘品質充分彰顯了第二代CS75PLUS“為用戶而進化”的初衷。同時,第二代CS75PLUS還賦科技以人性關懷,打造“星際智慧座艙”,創新搭載實現Face ID人臉識別的新一代IMS智能交互系統。車主在手握方向盤的那一刻起,認出車主的第二代CS75PLUS,就能根據其對車主駕駛習慣的記憶,自動完成座椅、方向盤等車輛功能設置,車主輕踩剎車即可啟動車輛。

圍繞車主在智能化時代的更多場景需求,第二代CS75PLUS搭載了集成40余種精細化場景服務的梧桐車聯TINNOVE進階版。借助多場景語音控制、智能手勢控制等功能,車主使用語音、手勢等情感化交流形式,就能暢享梧桐車聯的海量生態資源,并實現導航、車窗天窗開閉等操作。對車主而言,這樣一輛既能聽懂指令,又能看懂手勢的“明日座駕”,無疑是一位更懂自己的“貼心伙伴”。

安全方面,第二代CS75PLUS在打造超高強度車身、全系標配6安全氣囊等被動安全配置的同時,更搭載540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系統、AEB緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警等多項主動安全科技,為用戶提供了堅實的多維度安全屏障。

例如全系標配的540°高清全景影像,擁有3D顯示、智能開啟、車道偏離預警等功能,可實時監控車輛四周及底盤實況。在行車過程中,第二代CS75PLUS的車主通過車內中控大屏,即可全面掌控車身周邊信息,駕駛更為放心。

高功率第二代藍鯨2.0TGDI發動機加持 2022款長安CS775PLUS正式上市

在動力上,第二代CS75 PLUS搭載了由東安哈爾濱新產業基地生產的與UNI-K相同的新一代藍鯨2.0TGDI發動機。與老款發動機相比,整車油耗大夫降低,采用了更極致的輕量化設計,同時滿足12V和48V發電機布置要求。主要應用新技術有350bar高效燃油系統,中置中鎖VVT、雙流道+電控執行器增壓器、IEM(缸蓋集成排氣)、水冷中冷系統、塑料進氣歧管等,同時沿用現上一代全可變機油泵及平衡軸配置。它最大可以輸出233馬力,峰值扭矩390N·m(1900-3300rpm),可以說這樣一臺發動機完全站到了世界一流的位置。除此之外,新車無論是2.0T發動機還是1.5T發動機,全部標配8速手自一體變速箱。

縱觀整個中國品牌15萬級SUV市場,當下能夠向上突破,對市場重新定義的選手,或許只有長安CS75PLUS。雖然哈弗H6還在榜一位置,但背靠的是一堆孿生兄弟支撐,且換代車型未能聚力,去年的哈弗H6還因此出現了3.2%的下滑,隨時都有被拉下馬的可能,長安CS75PLUS實則在單品銷量上已經超越對手,今年是長安汽車成立的160周年,站在這個歷史起點上,長安也在面對時代變局帶來的挑戰,但從第二代CS75PLUS的設計、智能、技術、安全等多個方面“脫胎換骨”表現來看,這又像是將挑戰化為機遇,相信在眾多產品力超越同級對手的情況下,第二代CS75PLUS也足有改寫中國品牌SUV市場第一的勇氣。


聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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2022-03-15
智駕大橫評

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