近日，從工信部公示的新車型中也看到了東風風光580 DE-i的申報信息，新車是全新的插混SUV，相比風光580的外觀有“翻天覆地”的變化，采用了全新的設計語言和車標，最大的動力是它搭載了比亞迪的DM-i超級混動技術，下面我們就來看看東風風光580 DE-i有什么亮點吧。

東風風光580 DE-i的外觀變化是非常大的，采用了全新的設計語言，它的前臉變化最為明顯，采用了倒梯形的鍍鉻點陣進氣格柵，兩側的大燈造型十分犀利，并且使用了寬大的亮黑色飾板進行連接，形成貫穿式的設計，在飾板上沿還加入了貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴，中間還鑲嵌了全新的車標，整體具有極高的辨識度。下包圍采用的是三段式的造型，兩側的導流槽采用的是豎置的造型，中間的進氣口比較扁平，運動感也有所體現。

東風風光580 DE-i的定位為中型SUV，它的車身尺寸為4760*1865*1710mm，軸距為2785mm。從側面來看，東風風光580 DE-i的車身設計還是比較普通的，車身的腰線比較流暢修長，車窗線、車頂行李架和側裙的位置還加入了黑色的飾條進行裝飾，輪轂采用的是多幅式的造型，看起來比較簡約時尚。尾部則配備了時下流行的貫穿式尾燈，并且加入了熏黑的設計，下包圍則使用了大面積的黑色飾板進行裝飾，層次感也是做得比較到位的。

目前關于新車的內飾設計暫時沒有比較明確的信息，預計科技感還是會做得比較好一些的。配置方面，從申報的信息來看，東風風光580 DE-i可選裝普通天窗和全景天窗、側車窗飾條、輪轂尺寸、行李架顏色、格柵上飾板顏色和前駐車雷達等配置。空間方面，作為一款中型SUV，它的軸距為2785mm，數據表現并不亮眼，主流的中型SUV軸距都能在2800mm以上。

動力方面，東風風光580 DE-i將搭載的是比亞迪的DM-i超級混動系統，該系統是由1.5L發動機+電動機組成的，發動機的最大功率為81kW，電動機的最大功率為1330kW。電池則搭載的是遠景動力技術有限公司提供的三元鋰電池組，續航表現暫時還不清楚。

結語：東風風光580 DE-i的外觀還是具有不錯的沖擊力的，但是好看不好看完全取決于個人的審美，其它方面表現也沒有太多亮點，只有動力算是亮點，發動機是比亞迪的驍云1.5L發動機，電動機也是和創維一樣的，你覺得它買什么價格合適呢？