作為中級車市場的經(jīng)典之作，本田雅閣歷經(jīng)十代更迭，即便在新能源車型與自主品牌的沖擊下，依然保持強勁的銷量表現(xiàn)。2023年8月至2024年1月期間，其月均銷量持續(xù)破萬，最高單月銷量突破2.5萬臺。為應對市場競爭，廣汽本田即將于2025年3月20日推出新款雅閣（可視為第十一代半車型），新車針對外觀設計、智能化配置等維度進行優(yōu)化升級，進一步鞏固其市場地位。

外觀方面，新款雅閣精致化與運動感并存。前臉采用全新六邊形鍍鉻中網(wǎng)，內(nèi)部橫向飾條以錯落排列方式呈現(xiàn)，搭配更具立體感的下包圍設計，視覺層次感顯著增強。大燈組延續(xù)現(xiàn)款狹長造型，內(nèi)置LED光源，點亮后辨識度突出。車側(cè)溜背線條流暢，新增熏黑后視鏡及五輻式熏黑輪轂（匹配225/50 R17米其林輪胎），進一步強化運動氛圍。

車身尺寸方面，新款雅閣長寬高分別為4990/1862/1449毫米，軸距保持2830毫米不變。相比現(xiàn)款，車長增加10毫米，視覺效果更為修長。尾部設計同樣升級，貫穿式LED尾燈末端采用階梯式燈組結(jié)構(gòu)，搭配隱藏式排氣與黑色后包圍，整體風格更趨年輕化。

內(nèi)飾布局延續(xù)現(xiàn)款風格，但智能化配置大幅提升。標配10.2英寸全液晶儀表與12.3英寸懸浮式中控屏，支持雙屏聯(lián)動操作，并搭載Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，新增人臉識別、藍牙尋車、AR實景導航等功能78。此外，新車升級Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成高階車道保持、自適應巡航、彎道偏離預警等功能，部分高配車型還可選裝**Honda SENSING 360+**高階智駕系統(tǒng)，支持高速領航輔助與高精度地圖導航256。

車內(nèi)用料方面，中控臺采用大面積軟性材質(zhì)包裹，貫穿式網(wǎng)狀空調(diào)出風口與鍍鉻飾條點綴，兼顧質(zhì)感與實用性。方向盤仍為雙輻式設計，按鍵布局優(yōu)化，操作更便捷。

動力方面，新款雅閣延續(xù)現(xiàn)款配置，提供1.5T燃油版與2.0L插電混動版兩種選擇。

燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至6.0L/100km，兼容92號汽油。插混版采用第四代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機+電機組成，系統(tǒng)綜合功率207馬力，WLTC純電續(xù)航82公里，虧電油耗4.88L/100km，兼顧續(xù)航與經(jīng)濟性。

面對大眾邁騰、豐田凱美瑞等老對手，以及新能源車型的夾擊，新款雅閣通過智能化與設計升級強化競爭力。其17.98萬-23.88萬元（燃油版）與22.58萬-25.88萬元（插混版）的現(xiàn)款定價已具備較高性價比，疊加終端優(yōu)惠后（部分地區(qū)裸車價可低至10萬級），形成對A級轎車的“降維打擊”。若新款價格策略延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)勢，配合高階智駕配置的普及，有望進一步吸引注重科技與實用性的消費者。

新款雅閣雖為中期改款，但其外觀精致度、智能化水平的提升，以及成熟的動力組合，均展現(xiàn)出廣汽本田應對市場挑戰(zhàn)的決心。在傳統(tǒng)燃油車與新能源車型并存的格局下，雅閣憑借品牌積淀與產(chǎn)品力，或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)居中級車市場頭部陣營。新款將于3月20日正式上市，市場表現(xiàn)值得期待。