提起合資緊湊級轎車，大眾速騰可以說是該細分市場中比較具有影響力的一款車了，這臺車表面上看是宜商宜家，但是其精神內核其實是運動和操控，無論是家庭用戶還是喜歡駕駛質感的年輕人，都能從大眾速騰上找到自己喜歡的點。不僅如此，大眾速騰的價格也在不斷下滑，早年間，速騰的售價高達十二三萬起售，如今已經跌至6.59萬起售，且頂配車型售價只有11.09萬，性價比非常的搶眼。

也正是因為如此，速騰的市場表現還是比較不錯，在3月份的銷量達到了19286輛，可以說是深受國內用戶的青睞和支持。

全新一代速騰不僅空間大、動力操控出色，外觀顏值也在保留大眾設計精髓的同時，立足于年輕用戶的審美，我比較喜歡這款車的側面，有種轎跑車的那種優雅和運動感，整個車身姿態比較富有空氣動力學，車頂弧線傾瀉的比較流暢，后備箱蓋也略帶掀背式的造型，筆直的腰線就像刀割一樣從尾部勾勒而出，加上刀鋒式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。

車頭造型很有辨識度，經典的進氣格柵和大燈設計，大量鍍鉻裝飾件和LED光源相結合，帶來精致細膩的一面。尤其是寬體轎跑的設計，營造出較低的重心，這種成熟穩重又帶著運動的感覺，真的很有范兒。

尺寸上，速騰的車身長寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，軸距長度為2731mm，標準A+級轎車的尺寸參數，而且大眾的得房率也比較大，實際的空間非常的寬敞。就拿身高1米7的男性用戶來說，坐在后排，腿部足足有三拳多的空間，能輕松翹起二郎腿，速騰在舒適性的設計和也比較不錯，隔音、減震都比同級別的日系車強，做工用料也比較考究，輕易摸得到的地方都是軟的，座椅的包裹性和支撐性不錯。

唯一的缺點就是后排地板中間有著一定的隆起，滿載情況下，如果后排都是1米7以上的男性用戶，坐在中間的乘客會有些不舒服。

前排座艙在設計上也秉承了成熟穩重、時尚動感的設計，傳統T型對稱式的布局在純黑色主色的烘托下確實有一絲大眾的味道，但是懸浮式多媒體屏幕、平底式方向盤等設計，又彰顯出一定的運動氣息。而在尺寸上，大眾速騰全系標配6個安全氣囊、倒車影像、定速巡航、自動駐車，部分車型還配有駕駛模式選擇、L2級駕駛輔助系統等配置。

最后再來看一下動力系統，大眾速騰搭載了1.2T和1.5T渦輪增壓發動機，其傳動系統都是7擋干式雙離合變速箱。其最大功率分別為110和160馬力，峰值扭矩分別為200和250牛米，尤其是1.5T發動機，動力性能非常的出色，而且響應速度很快，輕點一下油門，就能感受到強勁的動力洶涌而來，而且平順性也不錯，即便是在二三檔的低速城市路段，也感受不到明顯的頓挫。

縱觀整個國內緊湊級轎車市場，大眾速騰的核心競爭力都比較不錯，這款車的空間大、外觀顏值沉穩大氣，家用、商務乃至行政都相得益彰，動力操控也可圈可點，基本上沒啥缺點。不知道對于這款德系轎車，你是如何看得呢？