對于普通工薪家庭而言，比較在乎的就是一款車的空間實用性、動力配置和價格，而在20萬以下的市場，緊湊級SUV可以說是完美解決了用戶的這些痛點，比如說長安CS75 PLUS、吉利博越L等車型，售價在十二三萬，動力又強、空間又大。然而，隨著國產新能源的異軍突起，合資汽車的價格不斷下調，很多合資經典車型的價格已經跌至當年國產車的水準，具有很強的性價比。

比如說本田CR-V就是很鮮明的例子，這款車在國內緊湊級SUV市場具有很強的影響力，憑借時尚運動的外觀和寬敞的空間、強勁的動力，贏得了不少用戶的青睞。早年間CR-V的售價基本上在十六七萬起售，如今已經跌至12.59萬-20.39萬，下調幅度達到了6萬，性價比非常的搶眼。也正是因為如此，本田CR-V的銷量節節攀升，在3月份賣出了16530輛。

首先從靜態外觀上看，全新一代本田CR-V的整體造型采用最新的家族式設計語言，前進氣格柵比較的簡約大氣，熏黑處理的中網，且與兩側LED大燈相連，加上貫穿式下進氣口，整個前臉還是很有辨識度。尾部造型同樣延續了前臉的設計風格，尾燈造型采用鐮刀型的設計，其中還加入了L型光源，加上雙排氣筒、凌厲的線條，進一步增強了整車的運動氣息。

將視線轉移到側面，筆直的腰線就像刀割一樣連接前后大燈，輪眉和翼子板也高高隆起，我比較喜歡黑色車漆版車型，加上同樣熏黑處理的鋁合金輪轂，有種“黑武士”的既視感。而在尺寸上，本田CR-V的車身長寬高分別為4703mm、1866mm、1680mm，車身軸距長度為2701mm，相比較上一代車型尺寸經過了大加強。

空間很寬敞，后排坐滿三個人也絲毫不覺的擁擠，而且本田CR-V擁有一個大后備箱，座椅支持向前放平，還能進一步拓展后備箱容積，加上主動降噪、真皮座椅、座椅加熱/通風、bose音響、第一排隔音玻璃等配置，可以說是兼顧了實用和舒適。

前排內飾的設計也比較符合當下年輕用戶的審美，傳統T型對稱式布局，貫穿式空調出風口，出風口還加入了小孔狀的裝飾，看上去還是比較具有設計感。而在科技配置部分，本田CR-V全系標配10個安全氣囊，全速自適應巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車、L2級駕駛輔助系統等配置也均有配備。

本田CR-V具有燃油版和混動版車型可供選擇，燃油版車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為193馬力，峰值扭矩為243牛米，傳動系統為CVT變速箱。動力在這個級別還是有一定的競爭力，舍得給油完全能夠感受到強勁的動力，而且油耗也不高，比較適合家用。此外，本田CR-V還有混動版車型可供選擇，搭載了2.0L自然吸氣發動機+電機的油電混合動力系統，其電機總功率為184馬力，總扭矩為335牛米，百公里油耗為5.49L，燃油經濟性確實還很不錯。

縱觀整個國內緊湊級SUV市場，基于顏值、空間、動力和安全配置來看，本田CR-V都稱得上是一款極具競爭力的產品，如今新車的價格如此親民，對于家用而言是不錯的選擇。對于這款日系SUV車型，你是如何看得呢？