試駕25款吉利熊貓騎士前，或許你會擔(dān)心：“5萬級的車，會不會開起來像玩具？”但當(dāng)坐進駕駛座，握緊方向盤的那一刻，所有的疑慮都煙消云散了。這款小車，用“越級配置”和“扎實操控”證明：微型車也能有“鋼炮”體驗。

動力表現(xiàn)令人驚喜。30kW電機+110N·m扭矩的組合，在Sport模式下能帶來“推背感”，紅綠燈起步時甚至能甩開部分燃油車。而4米的轉(zhuǎn)彎半徑和電動助力方向盤，讓它在狹窄的巷道中靈活如魚，女司機也能輕松完成掉頭。底盤方面，前麥弗遜+后整體橋懸掛的組合，濾震偏舒適，過減速帶時不會讓乘客“彈起來”。

但最讓人驚艷的，是它的配置。雙氣囊+胎壓報警+ABS+EBD的組合，在同級中堪稱“天花板”；8英寸中控屏搭載GKUI系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)、倒車影像和藍(lán)牙音樂，操作流暢度遠(yuǎn)超預(yù)期。更貼心的是那些細(xì)節(jié)：多功能方向盤、實體按鍵空調(diào)控制、皮織混搭座椅，盲操不慌，長途駕駛也不累腰。

當(dāng)然，它并非完美。高速超車時需預(yù)留足夠距離，缺乏ESP在極端天氣下略顯不足。但對比同級競品，熊貓騎士的優(yōu)勢一目了然：對比剁椒魚頭，它多雙氣囊、快充和車頂行李架；對比糯玉米，它續(xù)航更長、底盤更高、設(shè)計更個性。

試駕結(jié)束后，或許你會感嘆：“5萬不到的車，居然能做到這種程度？”而熊貓騎士的回答是：“不僅要代步，更要讓年輕人享受駕駛的樂趣。現(xiàn)在5月優(yōu)惠，價格直接干到4.69萬起，沒有什么是不可能！”