不久前，捷途發布了捷途山海L7 PLUS的官圖，引起了不少消費者的關注。作為捷途旗下的全新長續航豪華電七座SUV，出自昆侖超級混動平臺，搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，成為了亮點所在。根據官方表示，新車將在8月18號開啟預售，成都車展前上市，今天小編就借這一機會，為大家解讀一下捷途山海L7 PLUS，到底有怎樣的表現呢？

提起現階段的新能源車型，潛在消費者都比較在意智能化表現。這款捷途山海L7 PLUS倒是給了我們不小的驚喜，車機智能化部分，裝備左右偏移10°的15.6英寸中控顯示屏，內置TOUR OS3.0智慧座艙，AI語音大模型也沒有缺席，有某項功能操作需求或者遇到不懂的問題，都可以通過說話發出指令的方式來完成，做到了足夠便捷智能。

另外論起駕駛輔助能力，也有著可圈可點的表現。具體來看，將獵鷹500駕駛輔助系統加以應用，支持智慧泊車、高速NOA和城市記憶領航等功能。其中智慧泊車能夠實現極窄車位精準入位、遙控泊車輔助和跨層記憶輔助之類的功能，日常用車過程中，停車不再是難事，從這點分析，對女性朋友還是蠻友好的。

接著咱們來聊聊捷途山海L7 PLUS的空間表現，得益于4810mm的車長和2820mm的軸距，再加上內部合理的空間布局，由此達到了越級的空間水平。值得一提的地方在于，捷途山海L7 PLUS有著超1.2m的車內挑高，本人身高178cm，坐在其后排，腿部和頭部均有著寬敞的空間表現。除此之外，采用20mm舒適性發泡層以及12層結構設計的理想同源座椅附身，配合座椅加熱/按摩/通風腰托和二排座椅加熱之類的功能，論起乘坐舒適性，同樣值得稱贊。

而且捷途山海L7 PLUS還有著魔方電動七座以及全車電動座椅調節功能，平心而論，放在同級別陣營中還是比較少見的。既能滿足7座出行，又能在舒適大五座之間隨意切換。再看儲物和載物表現，車內帶有8L的手扶箱空間、43處魔法收納和74L的后備廂下沉空間。后備廂常規容積達到658L，如果有運送大件的需求，還可以將后排座椅進行放倒處理，最大空間拓展至1708L。

硬件性能方面，捷途山海L7 PLUS搭載鯤鵬超能混動C-DM，使用1.5T GDI混動專用發動機，最大功率和最大扭矩分別為115kW以及220N·m，搭配P1+P3結構，坐擁265kW的系統綜合功率。說實話，單從賬面參數分析，就可以看出捷途山海L7 PLUS的實力所在，當然實際性能，也沒有讓各位失望。0-100km/h加速時間來到7秒級，即便是60-100km/h再加速也僅需4.1秒，個人感覺這種加速表現，可以較好滿足市區代步和高速超車等多場景下的用車需求。此外，讓我比較驚喜的地方則為，新車還配有CDC電磁懸架，裝備了4個智能電磁閥和5顆車身姿態傳感器，有著舒適、運動、標準三種阻尼模式，開車行駛在坑洼路面，也不會有明顯的顛簸感。

續航方面，捷途山海L7 PLUS擁有220km的純電續航里程，如果平常上下班代步的話，當做電車使用就可以了，基本上充一次電能夠用一周，并且提供75kW快充，20分鐘就能夠從電量30%充到80%，足夠方便！當然油電充足的時候，綜合續航達到1700km，續航不足？在捷途山海L7 PLUS身上并不存在。

綜合來說，如果讓我來評價這款捷途山海L7 PLUS，那就是舒適越級、智能拔尖、性能續航搶眼，無論是家用車基本的空間續航，還是提升用車體驗的智能化以及舒適性，都屬于同級比較權威的存在，因此個人感覺，近期想入手混動家用SUV的朋友，不妨等一下捷途山海L7 PLUS。