市場上唯一一款10萬以內能提供160公里純電續航、2000公里綜合長續航的插電混動轎車，正是榮威M7 DMH。

“續航焦慮”和“價格過高”一直是消費者選擇新能源車型時的兩大顧慮。榮威M7 DMH在2025年成都車展以9.78-11.48萬元的預售價開啟預售，直擊用戶痛點，也是長續航新能源車推薦下最合適的車型。

該車型搭載的DMH 6.0超級混動系統，實現了CLTC純電續航160公里，實測更是達到166.5公里的反向虛標表現。

01 續航能力：打破日常通勤與長途出行邊界

榮威M7 DMH的純電續航能力堪稱同價位中的佼佼者。160公里CLTC純電續航不僅超越了大多數同價位競品，甚至經媒體實測達到了166.5公里。

這意味著對于日均通勤30公里的用戶來說，每周只需充電一次，電費成本僅約7元錢。

滿電滿油狀態下，榮威M7 DMH的綜合續航里程更是驚人。官方數據顯示綜合續航可達2050公里，而媒體實測數據甚至達到了2143公里。

這樣的續航表現，足以支持從北京到上海的單程行駛，而無需中途加油或充電。

02 油耗表現：重新定義混動車型能效標準

在能耗方面，榮威M7 DMH同樣表現出色。百公里綜合油耗低至2.57升，即使在120km/h滿載的極限工況下，仍能榮獲全場油耗TOP 2的優秀表現。

超低油耗得益于榮威全棧自研的DMH 6.0超級混動系統。該系統采用熱效率超過43%的1.5L混動專用發動機，最新資料表明其指示熱效率甚至達到48.1%。

AI能量管理系統能夠根據實時路況智能分配油電資源，進一步提升出行經濟性。

03 設計理念：豪華團隊打造的實用美學

作為前勞斯萊斯設計師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產車型，榮威M7 DMH繼承了豪華車的設計基因。

新車采用直瀑式威儀前臉、矢量光軌晶鉆日行燈，并首次引入“ROEWE”品牌呼吸燈標識。

車身尺寸為4940/1890/1510毫米，軸距達到2820毫米，定位中大型轎車。近5米的車身長度和2820毫米軸距為用戶帶來了行政級的車內空間。

榮威M7 DMH還配備了同級唯一的榮耀迎賓光毯，提升了上下車的儀式感。

04 舒適體驗：注重細節的駕乘空間

內飾方面，榮威M7 DMH配備了雙輻式多功能方向盤、懷擋式換擋機構、全液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏。

車機系統搭載高通驍龍8155處理器，確保操作流暢順滑。

座椅采用具有乳膠觸感的慕斯舒壓座椅，表層使用Ultra Touch親膚材質，內部填充為Surflex?高慢回彈海綿。

527升超大后備廂和全車31處靈活儲物空間進一步體現了實用主義設計理念。

05 智能創新：豆包大模型重塑人車交互

榮威M7 DMY是豆包推理大模型全球首發“上車”的車型。這款由火山引擎提供技術支持的AI大模型以其語義深層理解、跨音區記憶及無縫跨域切換等核心能力，顯著提升了車載智能交互水平。

在實際評測中，榮威M7 DMH的語音交互系統展現出了超群的泛化理解、強烈的上下文聯動以及對多重意圖的精準解析能力。

例如，當用戶問到“最近林志炫唱了首有爭議的歌叫什么？”系統能迅速給出答案；再接著說“我想聽”，它又會自動在曲庫中搜出林志炫的live版本并播放。

榮威M7 DMH還打造了業界領先的互聯生態，全面支持OPPO、vivo、小米、華為、蘋果等主流手機品牌的互聯體驗。

特別是對使用ICCOA互聯框架的手機，上車后手機桌面可無縫映射到車機大屏，應用與服務在車機上繼續無縫運行。

06 安全保障：全生命周期可靠承諾

榮威為M7 DMH提供了“零自燃保障”與“三電終身質保”，從根本上消除了用戶對電池安全和長期使用可靠性的顧慮。

DMH技術是上汽研發十余年的成果，累計完成超1000萬公里整車耐久測試，發動機、變速箱及三電系統均通過400萬公里整車耐久驗證。

行業首創的21合1混動管理系統PICU，依托OneChip中央大腦統一管理，高度集成顯著提升運算速度，動力響應速度更快，并且實現行業唯一油電統管。

榮威M7 DMH將于9月17日正式上市。目前提供的三款配置版本——160km舒享版、160km悅享版和160km臻享版，預售價分別為9.78萬元、10.48萬元和11.48萬元，使得高性價比純電出行體驗觸手可及。

無論是城市通勤還是長途旅行，榮威M7 DMH都能以最低的能耗成本提供可靠的出行保障。

其超長續航和超低油耗表現，結合智能座艙體驗，讓它成為了家庭用戶的首選車型。