近日，五菱更是宣布，繽果S上市發布會將于9月27日在成都正式開幕，五菱繽果家族全球代言人孟子義還將親臨現場，這則消息瞬間成為車圈熱點。

那繽果S憑什么迅速出圈呢？

首先，繽果S顏值不低。和孟子義一樣，繽果S也是業內的高顏值選手：繽果S采用了更年輕時尚的設計語言，整車線條流暢舒展，前臉采用造型更銳利的“棱動天際線車燈”，搭配兩側縱向布局的通風口設計，時尚且簡約的視覺效果油然而生。

而且繽果S采用雙拼色車身設計，配合低風阻輪圈，整車動感，再加上逍遙紫、自在藍等靚麗配色，繽果S可以充分滿足年輕車主的審美訴求。

繽果S擁有高顏值的同時，在空間布局上也花了不少心思，長/寬/高分別為4265/1785/1600mm，軸距尺寸是2610mm，空間利用率達到了70.3%，整個座艙空間十分寬敞，例如其二排座間距達到882mm，后排坐滿三位成年乘客也不擁擠。并且繽果S搭載的柔感貝殼沙發座椅，座椅總接觸面積超200000mm2，能夠提供充足的包裹感，還有軟硬適中的雙硬度海綿材質，讓我們在長途旅行中也不容易覺得疲勞。

另外，為了方便乘客，繽果S還在車內設計了25處人性化儲物空間，魔術掛鉤及一體式門把手儲物格等設計可以很好地放置我們的隨身物品；這還沒完，我們把繽果S的后排座椅放倒后，其后備廂容積最大可以達到1450L，帳篷、代步車等大件物品也能裝得下，如此一來，我們周末可以帶上親朋好友外出露營。

除了讓我們舒適出行，繽果S還能讓我們安心出行：在安全性方面，繽果S交出了一份令人滿意的答卷。具體來看，榮獲“中國十佳車身”大獎的繽果S，采用五環籠式車身結構，白車身高強鋼用料比例高達74.5%，熱成型鋼比例達到了越級的23.7%，并在關鍵區域使用20處超過1500兆帕的高強度熱成型鋼，整個車身堪稱“鋼筋鐵骨”，再加上三大吸能結構，繽果S足以在極端碰撞事故中確保乘員艙的完整，進而保證車上乘客的人身安全。

為了進一步保證我們的安全出行，繽果S還配備了540°全景影像，分辨率達到了1280×960，窄路通行、倒車入庫的時候，我們可以一覽無余地看清周邊路況，大幅降低剮蹭風險，對新手司機更友好。

還值得一提的是，繽果S還從駕控感受入手，其底盤懸掛系統專為城市道路精心調校，濾震柔和，轉向手感輕盈精準，并且液壓成型封閉扭轉梁還能提升整車抗側傾能力和操控穩定性，車輛過彎和應對顛簸路面的時候，穩而不晃，帶來得心應手的駕駛感受，還有加速強勁的75kW高效能水冷扁線電機，讓我們面對復雜的城市道路情況更游刃有余。

結束語：

從設計美學到空間巧思，從安全硬實力到駕控質感，它精準切中了當代城市出行的深層需求；五菱以繽果S再次證明：真正的“爆款”，始于用戶洞察，忠于體驗賦能。我們有理由相信，繽果S在9月27日上市后，有望重塑純電代步車的市場格局。