雖然馬自達(dá)在新車市場(chǎng)屬于邊緣化的汽車品牌，但是靠著不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑，馬自達(dá)其實(shí)在二手車市場(chǎng)是挺吃香的，這其實(shí)說(shuō)明其實(shí)馬自達(dá)是有用戶基礎(chǔ)的，只不過(guò)新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，馬自達(dá)難有容身之地而已。那這不免讓人好奇，現(xiàn)在馬自達(dá)的幾款車銷量怎么樣呢？目前最火的是哪款車型呢？

馬自達(dá)現(xiàn)在賣得怎么樣？沒(méi)想到馬自達(dá)EZ-6賣得還不賴我們根據(jù)8月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看的話，在馬自達(dá)中賣得最好的車型可能要出乎大家意料，并不是燃油車，而是一款新能源車型，就是馬自達(dá)EZ-6，我看在8月份賣了2741輛，這個(gè)成績(jī)要是放在大市場(chǎng)中來(lái)看是中規(guī)中矩，但是仍舊是馬自達(dá)中最暢銷的車。該車其實(shí)算是一款長(zhǎng)安和馬自達(dá)的融合，據(jù)說(shuō)是馬自達(dá)負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)和調(diào)教，長(zhǎng)安負(fù)責(zé)智能和新能源動(dòng)力。

而在這款車之后呢，馬自達(dá)EZ-60也在前幾天上市了，定位呢是一款中型SUV，同樣也有純電版本和增程版本可以選擇，同樣也是長(zhǎng)安和馬自達(dá)的技術(shù)融合，同樣價(jià)格也不貴，11.99萬(wàn)元的起售價(jià)比較有吸引力。我預(yù)測(cè)的話，未來(lái)每個(gè)月賣個(gè)3000輛左右應(yīng)該問(wèn)題不大。此外，這款車也會(huì)出口海外，可能也會(huì)在銷量上有擴(kuò)充。

此外，馬自達(dá)還有一款車型月銷量在千輛以上，就是馬自達(dá)CX-5，這款車在8月份的銷量是2244輛。要知道當(dāng)年這款車的價(jià)格也賣到了20萬(wàn)左右，而且當(dāng)年的馬自達(dá)也很傲嬌，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷。現(xiàn)在這款車的起售價(jià)是11.58萬(wàn)元起，即便聽(tīng)起來(lái)很吸引人了，但是銷量并不是多么好。

另外再說(shuō)一下馬自達(dá)3昂克賽拉吧。依稀記得，這款車在前幾年的時(shí)候還月銷量過(guò)萬(wàn)，是緊湊型轎車市場(chǎng)的一款比較有名氣的車型，但是現(xiàn)在來(lái)看，昂克賽拉依然沒(méi)有了當(dāng)年的風(fēng)光，在8月份只賣了747輛，慘不慘？至于說(shuō)馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)CX-30，銷量也都是三位數(shù)，分別是358輛和332輛，這樣的成績(jī)，一切盡在不言中。

馬自達(dá)當(dāng)年的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是當(dāng)年的兩大王牌，現(xiàn)在來(lái)看，也只有魂動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)革新后放在新能源車型上面來(lái)看依舊很順眼。只不過(guò)，馬自達(dá)想要在新能源汽車市場(chǎng)突圍，也絕非易事，你們說(shuō)呢？