備受關注的比亞迪第二款皮卡到底長啥樣?近日,巴西媒體曝光了這款皮卡的專利圖。新車將于11月在巴西車展上亮相,成為中國品牌在巴西車展上的明星產品。此次巴西首發將被視為全球首發。而據泰國媒體報道,這款皮卡預計還將在中國國內上市,與其他熱銷皮卡展開激烈競爭。

與比亞迪SHARK的硬朗越野風格不同,新車基于宋PLUS SUV打造,采用更圓潤的前臉設計,中網尺寸較大,搭配LED大燈組,整體風格更貼近乘用車。為了打造差異化,新車將采用獨特的保險杠和格柵,并由專屬元素組成。尾部的設計靈感源自其姊妹車型Shark。兩款皮卡的尾門和尾燈組造型幾乎完全相同。

新皮卡將采用與其巴西競爭對手相同的一體承載式車身結構。整車保留雙排五座布局,車頂配備行李架,貨箱輪拱處預留較大空間以適應重載。后保險杠集成拖車方口,支持一定的牽引功能,預計在2.0T左右。車身長度預計約5.3米,軸距接近3.2米,貨箱容積或達1200L,略小于SHARK,但優于同級競品如菲亞特Toro。

新皮卡在巴西首發之后并不會馬上上市交付,而是于2026年登陸巴西市場,與菲亞特Toro、Ram Rampage、福特Maverick等車型展開競爭。這款皮卡將在巴西巴伊亞州的卡馬薩里工廠的裝配線進行生產組裝。另外,國內的西安高新工廠已啟動試生產,初期年產能規劃10萬輛,優先供應出口訂單。

新皮卡預計搭載第五代DM 插混系統,采用1.5L發動機+雙電機組合,純電續航約100公里,零百加速度為5.7秒。新車總續航里程約為840公里,混動油耗為7.5L百公里。離地間隙約為210mm,適合輕度越野。部分市場可能推出純電版本,搭載刀片電池,CLTC續航約400km,支持快充技術。新車預計還將配置L2級輔助駕駛(含自適應巡航、車道居中)、540°全景影像、6安全氣囊等安全配置。

寫在最后:國內消費者在決策是否購買新能源皮卡時,價格仍然是最大的因素。比亞迪新款皮卡想要在國內上市并熱銷,起售價需要足夠低才行。而巴西作為非常大的海外汽車市場,國內尚未有皮卡真正站穩腳跟。比亞迪作為已經在巴西打開市場的品牌,憑借已有的知名度和口碑,有望借助這款皮卡再上一層樓。








粵公網安備 44010602000157號
