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之前首保的時(shí)候4兒子嫌麻煩沒(méi)給我升級(jí)，今天下午去4兒子固執(zhí)讓他們升級(jí)，用時(shí)三分鐘就升好了，馬上上路試了一下，低速明顯好太多了，沒(méi)有之前撕心裂 詳細(xì)>>
實(shí)測(cè)，關(guān)掉自動(dòng)啟停之后，頓挫感小很多。 詳細(xì)>>
12年指南者低速20-40公里時(shí)速 油門松一點(diǎn)，明顯頓挫
12年指南者，2.4運(yùn)動(dòng)你版 6萬(wàn)2千公里。20-40公里，油門略松，車輛明顯頓挫 建議檢查火花塞，順便看看積碳情況。。。 詳細(xì)>>
各位大神請(qǐng)教一下，12年指南者2.4運(yùn)動(dòng)版，6萬(wàn)公里，最近發(fā)現(xiàn)時(shí)速20-40公里，油門松一點(diǎn)車子明顯頓挫。請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題？ 詳細(xì)>>
指南者的雙離合沒(méi)有像吹的質(zhì)的飛躍，低速還是有頓挫
要買指南者的最好去試駕親自感受下，雙離合沒(méi)像說(shuō)的改善多好啊，比自由俠是好多，還沒(méi)有大眾的做的平順呢 詳細(xì)>>
1.不要說(shuō)是換擋頓挫，此咯噔非彼頓挫，這個(gè)我還是能區(qū)分開(kāi)2.節(jié)氣門，噴油嘴剛洗癥狀：低速行駛，特別是堵車時(shí)，需要頻繁剎車和加油時(shí)明顯，剛加油 詳細(xì)>>
2014改款2.0，CVT。誰(shuí)說(shuō)CVT平順的，低速頓挫感很明顯啊，還比不上我之前1.4排量4AT的樂(lè)風(fēng)順暢。主要表現(xiàn)在：0—20公里時(shí)速時(shí)松 詳細(xì)>>
