比途昂更有競爭力 靜態體驗一汽大眾TALAGON

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在本次上海車展上一汽大眾推出一款全新的旗艦SUV，對手瞄準的是福特探險者、別克昂科旗等產品，因為是全新車型可能會感覺到陌生，但它的姊妹車型你們肯定知道就是上汽大眾途昂，接下來就讓我們一起揭開一汽大眾首款中大型旗艦SUV TALAGON的神秘面紗。

　　大眾之前發布過一款SMV概念車，這款車就是TALAGON的原型了，造型上幾乎完全相同，和途昂相比也有著明顯區別，它采用的是大眾最新的設計風格大燈中網格刪都是一體式的設計也帶有一條LED燈帶，并且通過大量鍍鉻裝飾來提升視覺沖擊力和層次感，而從格刪內部黑色網狀設計與兩側的裝飾也不難看出它的風格更偏向年輕運動，這和途昂那種憨憨的感覺完全不一樣，所以它看上去會更顯精致。那么在配置上提供了IQ.LIGHT矩陣式LED大燈，并且帶有前攝像頭和倒車雷達，值得注意的是它也設計了一條LED燈帶。

　　來到側面確實能感受到這臺車的大體量了，要知道攬勝的長度是5米，這臺車比攬勝還要多出153mm，而像對標的探險者、昂科旗、包括途昂在內，體型上也不及它，在中大型suv產品中有著絕對優勢，不過他的軸距和途昂一樣都是2980mm。另外側面看可以注意到一個細節就是車頭設計比較短，車身更長，造型更像是mpv了，而他的最小離地間隙也有200mm，所以在空間和通過性上應該就有不錯的表現。

　　大眾最新的內飾設計頗為簡約，由于很多功能都被集成到了中控大屏幕中，所以解放了大部分的物理按鍵。不過車內可以看到采用了10.25英寸的液晶顯示屏，同時中控大屏幕的尺寸也達到了12英寸，整個儀表臺向駕駛席一側傾斜，用料方面都是符合旗艦SUV的身份十分講究。

　　盡管2980mm的軸距在中大型SUV級別中不算最長的，甚至和途昂完全相同，但TALAGON的車身比例讓它可以把更多的空間留給后排，從實際表現來看也是如此。第二排座椅提供的舒適性配置很受用，包括座椅加熱、獨立空調、座椅按摩以及非常多的USB接口。并且從第二排中間的過道很寬敞，甚至要比很多MPV還要方便，所以它的第二排和第三排的出行以及舒適性都不錯，所以一汽大眾想要打造的是一款具備MPV屬性的SUV確實不是噱頭。

　　實拍的車型為530 V6 4MOTION四驅版本，搭載的是2.5T渦輪增壓發動機，而這臺發動機的最大功率達到了220千瓦，最大扭矩500牛米，匹配的則是7速雙離合變速器。當然，它也提供有2.0T的動力版本，底盤懸掛方面采用的是前麥佛遜，后多連桿懸掛行駛。

總結：

　　一汽大眾TALAGON的造型要比途昂更年輕，從設計上來看也是希望更貼近運動化，而車身比例上的也明確了它會對空間有著更高的保證，包括懸浮式換擋區域的設計以及后排空間表現都證明了它確實擁有不錯的MPV屬性，如果從參數上來說它也是這個級別少見的大家伙，而它如此的做法肯定不是為了要途昂難看，在這個級別市場最大的贏家依舊是漢蘭達，所以在全新一代漢蘭達推出之后，這臺車將會成為他們唯一可以和漢蘭達競爭的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）