發(fā)動機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速的關(guān)系
發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速之后，功率反而呈下降趨勢。因此，發(fā)動機(jī)在達(dá)到最大功 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速的關(guān)系
發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速之后，功率反而呈下降趨勢。因此，發(fā)動機(jī)在達(dá)到最大功 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下降至1500后下降緩慢怎么回事 詳細(xì)>>
關(guān)于正常行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制
今天無意之中看見一個帖子，大概意思是自動擋車想要省油的話就要盡量輕踩油門，而正常行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000左右又特別容易積碳。從提車到現(xiàn)在馬上 詳細(xì)>>
19款逍客發(fā)動機(jī)底轉(zhuǎn)速方向盤共振
發(fā)動機(jī)在1100到1500的時候方向盤共振，2000以上發(fā)動機(jī)嗡嗡的，怎么回事 詳細(xì)>>
我對19款逍客發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的一些疑惑
先說一下，車是逍客豪華版19款，5月底提車，目前行駛8700多公里了。1、全程ECO模式，遇到幾次跑高速，120碼速度遇上前方堵車，所以剎車 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)嗡嗡響
首保之前沒問題，除非是大力轟油門至三四千轉(zhuǎn)才會聽到發(fā)動機(jī)加油嗡嗡響聲；過了首保后上高速，只要超2000轉(zhuǎn)就嗡嗡響，差不多100碼，只能松油門 詳細(xì)>>
逍客二保后油耗增高，起步轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機(jī)噪音大是怎么回事？
2017款逍客2.0L，前幾天剛做了二保，做完后發(fā)現(xiàn)油耗增高，起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上才能走，發(fā)動機(jī)的聲音明顯比較大，走起來之后轉(zhuǎn)速降低，并 詳細(xì)>>
關(guān)于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降的問題
各位，近期發(fā)現(xiàn)一個問題，我的逍客在跑了一段路之后發(fā)現(xiàn)一個問題，比如在停車等紅綠燈的時候（不熄火），會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一下子下降（有點(diǎn)類似有自動 詳細(xì)>>
16款逍客買回來基本沒有出現(xiàn)過什么問題，昨天下晚發(fā)動車子出門，發(fā)動機(jī)從點(diǎn)火開始到行駛了4公里左右轉(zhuǎn)速都是很高，當(dāng)時氣溫也不算低約8-9度，水 詳細(xì)>>
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