長途自駕游回來，談一談大科的駕駛感受

6月21號晚9點啟程兩臺車（我肥科同事途觀1.8T）個人兩個孩經雅安西昌攀枝花元謀楚雄理雙廊麗江束河虎跳峽往返全程2500公里過路 詳細>>

說說新車600多公里的駕駛感受！

提車跑了600多點，油耗從16降至現在的11.8L。車子整體開起比較穩，感覺車太重，提速不夠快，沒之前樂樂想走就走的隨意，還有位置太大了，總 詳細>>

2015款7棕頂駕駛感受

國慶車展去參觀，心儀科帕奇已久了，奈何票票不多。正好原來的伊蘭特開了130000公里又要年檢什么的，就忽悠老婆大人買車。原來我計劃賣邁瑞寶X 詳細>>

說說新思域、福克斯、高爾夫三輛車的駕駛感受

新思域在平地加速特別快，不過在上坡的時候總覺得有些慢，朋友們都說CVT變速箱的原因，不太懂這個。福克斯和高爾夫媒體的測評都是9秒左右，而思域 詳細>>

長途自駕游回來，談一談大科的駕駛感受

6月21號晚上9點啟程，兩臺車（我的肥科和同事的途觀1.8T）八個大人兩個小孩，經雅安、西昌、攀枝花、元謀、楚雄，大理，雙廊，麗江，束河，虎 詳細>>

科帕奇駕駛感受

每逢顛簸，最后都以不止一次的來回起伏收場。雖然避免了硬沖擊，懸掛設定加上較高的車身高度和重心，使得乘坐的安定性很不好，我是這么覺得的不知道大 詳細>>

為科帕奇加裝智能電庫提升駕駛感受（變速平順了，動力感強了）

前段時間聽朋友說，他的凌志RX270加裝了個兩個東西，整體駕駛感受強了許多，起步加速帶勁，換擋平順了，動力隨叫隨到，當時聽了沒太在意，因為怕 詳細>>

普桑、科魯茲、景程、科帕奇駕駛感受

這四種車我都開了很長時間，還是有發言權的――普桑：行駛時速70公里以下較穩，噪音較大，乘坐較舒適科魯茲：行駛穩，噪音比普桑小，乘坐感某種程度 詳細>>

大雪紛飛的日子，大科駕駛感受

大雪紛飛，天寒地凍。沒有使用雪地胎。單位停車場無人清雪，積雪厚度15公分左右，大科前進、后退，毫無壓力，贊一個。當年開的小福同樣情況曾經左右 詳細>>

大科與CRV的駕駛感受對比

開了一陣CRV，和自己的大科對比了一下，各有優劣，現在把自己的感受與大家分享下。1、動力。CRV2.4動力強勁，總會有超車的沖動，而且油腳比 詳細>>