對于這車，我有點(diǎn)駕駛小感受來分享

科雷嘉這車也跑了萬把公里，做完二保有一陣子了，這車對于我這新手來說還是很容易駕馭的。操控比較輕，指哪打哪，另外開這車高速上到110不會(huì)感覺飄 詳細(xì)>>

對于這車，我有點(diǎn)駕駛小感受來分享

科雷嘉這車也跑了萬把公里，做完二保有一陣子了，這車對于我這新手來說還是很容易駕馭的。操控比較輕，指哪打哪，另外開這車高速上到110不會(huì)感覺飄 詳細(xì)>>

感受2.0+cvt，平順性是主打，蠻適合城市駕駛路況的

2。0自吸匹配cvt的動(dòng)力是第一次開，你說有多激進(jìn)倒也談不上，但前段的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出的倒也直接，超車啥的沒問題。中后段發(fā)力不明顯了 詳細(xì)>>

感受2.0+cvt，平順性是主打，蠻適合城市駕駛路況的

2.0自吸匹配cvt的動(dòng)力是第一次開，你說有多激進(jìn)倒也談不上，但前段的加速表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出的倒也直接，超車啥的沒問題。中后段發(fā)力不明顯 詳細(xì)>>

科雷嘉駕駛感受

1000公里后，說說我的感受，不喜勿噴！優(yōu)點(diǎn)：1，自動(dòng)擋真心好開！換擋平順！2，自動(dòng)感應(yīng)燈光，自動(dòng)感應(yīng)雨刮和胎壓監(jiān)測小功能相當(dāng)實(shí)用！自動(dòng)感應(yīng) 詳細(xì)>>

說一下CX-4與科雷嘉的差異駕駛感受

這段時(shí)間一直在看車選車，比較看好的車型就是科雷嘉和逍客了。雖說這兩款車都是2.0L加CVT的動(dòng)力組合，但很多壇子里的車友說駕駛感受上還是不太 詳細(xì)>>

克雷嘉四驅(qū)頂配駕駛感受回饋

這款克雷嘉四驅(qū)挺配的配置是非常高的，坐在車內(nèi)有一種飛機(jī)駕駛室的感覺，電腦運(yùn)行速度快，全車?yán)走_(dá)清晰明顯好用，限速巡航，智能四驅(qū)全部配備齊全，車 詳細(xì)>>