杰德和福克斯哪個(gè)好

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全新福克斯在風(fēng)格取向上是近乎割裂的，ST-Line版本擁有比普通版更運(yùn)動(dòng)的外觀套件、獨(dú)特的Logo標(biāo)志，底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化并且比普通版低了10mm，這種完全向年輕消費(fèi)者示好的態(tài)度是其他車(chē)廠所不能及的。對(duì)于福克斯而言，空間和設(shè)計(jì)或許很奪目光，NVH和動(dòng)力能改善，但消費(fèi)者主觀思維卻是難啃的硬骨頭。那么，杰德和福克斯哪個(gè)好？還請(qǐng)您聽(tīng)我下文仔細(xì)分析。

全新福克斯在風(fēng)格取向上是近乎割裂的，ST-Line版本擁有比普通版更運(yùn)動(dòng)的外觀套件、獨(dú)特的Logo標(biāo)志，底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化并且比普通版低了10mm，這種完全向年輕消費(fèi)者示好的態(tài)度是其他車(chē)廠所不能及的。與上一代另一個(gè)根本差異在于全系投奔三缸懷抱，高配1.5T+8AT的動(dòng)力表現(xiàn)甚至比嘉年華ST都要好，由于齒比的設(shè)定，它并沒(méi)有ST-Line外觀那般爆發(fā)力，但勝在轉(zhuǎn)速響應(yīng)和低扭表現(xiàn)。除了1.5T，福克斯還提供1.0T+8AT和1.5+6AT/MT（低配）選擇。這一代的底盤(pán)也不是那么實(shí)誠(chéng)了，低配車(chē)型或許會(huì)礙于成本改用扭力梁后懸，想在福克斯上找駕駛感，只有ST-line不忘初心了。
明明一輛如假包換的MPV車(chē)型卻被定義為緊湊級(jí)，不過(guò)這也讓杰德成為同級(jí)座位數(shù)最多，空間表現(xiàn)最出色的那位。如果選擇5座版，2760mm的軸距完全體現(xiàn)在腿部空間上，因?yàn)閹杰?chē)的造型它還能提供傳統(tǒng)三廂車(chē)所不能及的后備箱容積和大開(kāi)口，座椅支持放倒進(jìn)一步提升“拉貨”能力。它空間夠大夠?qū)嵱茫以煨鸵沧銐騽?dòng)感，成為不少“年輕奶爸”的持家選擇，雖然1.8的低扭和服役期過(guò)長(zhǎng)，但勝在可靠和省油，想要?jiǎng)恿Σ环量紤]一下1.5T+CVT版本。如果以家用為第一訴求，杰德無(wú)疑是最佳選擇。對(duì)于福克斯而言，空間和設(shè)計(jì)或許很奪目光，NVH和動(dòng)力能改善，所以福克斯也將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）